战斗机飞行员的救星──自动防撞地系统

美国空军自90年代以来因可控飞行撞地（CFIT）事故已损失了4－5架飞机，而瑞典空军发生CFIT事故的次数大约为上述数目的两倍。这说明CFIT不仅是引起民航机失事的罪魁祸首，也是造成军用机机毁人亡的重要原因之一。为了减少战斗机因CFIT引起的事故，美国空军、NASA、洛克希德马丁公司和瑞典空军组成的一个研究小组，在美国爱德华兹空军基地用AFTI／F—16研究机对采用先进计算技术的自动防撞地系统（GCAS）进行了试飞。美国空军发展GCAS由来已久，80年代初发展了可靠的自动驾驶仪和能力有限的GCAS来增强AFTI／F－16低高度试…     

减少与气象有关的飞行事故

天气作为影响航空安全的一个重要因素,始终是人们研究和关心的重要问题之一。新技术为人们更多地获取天气情况创造了条件。"多扫描"气象雷达由于基本上消除了地杂波,能提供更完全的气象情况画面;湍流预测和告警系统则提高了预测式风切变系统的能力;航空气象信息网和卫星气象服务能更为有效地跟踪恶劣的气象条件,进行危险评估     

日新月异的航空电子战系统(上)

目前国外机载电子战系统的销售在防务费用普遍削减的情况下略有上升,因为军方需要用这些系统来增强现有飞机的生存能力。保护飞机对付红外制导导弹的定向红外干扰及对付雷达制导导弹的拖曳式诱饵是机载电子战系统中的新生事物,有的不久将开始交付,有的即将投产。在属于硬杀伤电子战的压制敌方空防（SEAD）方面也有一些新的发展。总之,最近这段时期,机载电子战系统的发展相当迅速,出现了许多新的电子战系统。定向红外干扰初露头角诺斯罗普·格鲁门公司AAQ—24定向红外对抗（DIRCM）系统最近进行的实际发射试验,成功地演示了DIR…     

智能化与自动化的完美结合 未来飞机驾驶舱展望

FutureCockpitsforCommercialandMilitaryAircraft在信息技术高速发展的带动下,未来飞机的驾驶舱的自动化水平将越来越高,飞行员会越来越少。飞机的操纵以自动化的驾驶员助手系统为主,唯一一名飞行员只起监视和备份的作用,在必要时才接替操纵。驾驶舱的面貌也将发生很大的变化,显示将变得更加直观,话音控制等手段也将广泛应用。军用机和民航机驾驶舱的发展虽各有侧重点,但就提高自动化水平来说则是一致的。民航客机驾驶舱的发展空中交通管理将对2010年以后的客机驾驶舱的设计产生重大影响。对空域的使用日益密集将导致驾驶舱自动化…     

美国空军试验武器用反干扰GPS系统

美国空军已在测试一种反干扰GPS模块,这种模块可用在GPS制导武器上,以低成本的方式来对抗对GPS的干扰,而且还可用在民用航空上.这种系统由波音公司研制,其另一优点是采用了商用货架(COTS)零件,如果购买数量达到7200O个以上,可使每个系统的成本降到约3000美元.     

美国改进E－3和E－8对抗隐身巡航导弹

在过去几年作了一系列努力以后,美国空军现在已拼凑了一个系统,以便确定隐身巡航导弹的位置并将它击落.这个系统基于对E-3 AWACS和E-8Joint-STARS飞机以及AIM-120AMRAAM空空导弹的改进.     

为下一代空中交通管制做好准备

目前需要尽快对采用下一代空中交通管制做出决策。     

长“眼睛”的灵巧弹药

NewDevelopmentofSmartMunitions灵巧子弹药的特点是具有全天候末端制导能力，一次可投放很多数量，攻击多个目标且成本很低灵巧弹药更确切地说应称为灵巧手弹药，它们般由炸弹、空地导弹和炮弹投放，但也可装在隐形飞机的内部弹舱内直接投放。灵巧子弹药都长有“眼睛”，即带有末制导，无论昼夜还足恶劣气象条件卜都能自主地发现和摧毁地由广的目标。有的灵巧子弹药还装有动力装置。可飞行有限的一段距离、实际上本身就是小型导弹。灵巧子弹药的特点是次就可投放很多数量，可攻击多个目标，而且击毁每个目标的成本较低。能打大量坦克的S…