全文获取类型
收费全文 | 913篇 |
免费 | 145篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
航空 | 660篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 72篇 |
航天 | 251篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1109条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
44.
分析了现有胶合承载能力计算中平均摩擦因数计算方法的不足之处,根据节点外啮合齿轮传动的啮合特点,以相关标准中渐开线圆柱齿轮的计算公式为基础,提出了一种更为合理且精度较高的平均摩擦因数计算方法,以满足节点外啮合齿轮胶合承载能力计算的需要.通过对内、外啮合副节点前啮合和节点后啮合实例的计算,得出除外啮合节点前啮合以外,利用标准计算得到的平均摩擦因数的误差都超过18.5%,而改进计算方法所得的误差都在6.5%之内,证实了这种改进的平均摩擦因数计算方法具有更高的精度,而且这一计算方法也适用于标准齿轮传动. 相似文献
45.
46.
电子回旋共振离子推力器栅极光学系统的PIC/MCC模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
为了寻求日益昂贵的电推力器工质氙气的替代品,探讨氩气作为电子回旋共振离子推力器工质的适用性,采用混合PIC方法模拟了氩等离子体在栅极光学系统中输运过程,分析了氩离子束流的聚焦效果、氩等离子体的空间分布和流动特性。结果表明:氩离子束流在已有栅极系统中具有良好的聚焦效果;束流中CEX离子仅占离子总数的万分之一,影响较小;氩气作为工质时,离子喷射速度为75km/s,加速栅极后回流速度为38km/s,与电动力学理论预估值一致。 相似文献
47.
随着民用飞机的发展,舱门信号系统也变的越来越重要了。特别是经历了几次有关货舱门故障导致飞机坠毁之后,舱门系统的重要性越来越突出。因此FAA出台了AC25.114修正案,给出了舱门信号系统设计应注意的事项,保证飞机飞行的安全。参照最新的FAA适航条例为依据,给出了某型飞机舱门信号控制系统的功能描述、设计方案和控制流程,并对该系统的核心部分进行了分析。 相似文献
48.
49.
50.