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41.
某型航天器推力矢量控制伺服机构的设计理论 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某型航天器对伺服机构的要求,设计了推力矢量控制伺服机构.通过比较液压、气动和电动3种类型伺服机构的特点,选择了电动伺服机构.研究了包括机电作动器设计、驱动控制技术和冗余技术等电动伺服机构的3项关键技术.建立了双冗余电动伺服机构的二自由度动力学模型,对其动态性能进行了仿真研究.理论分析和仿真结果证明:电动伺服机构的方案设计合理可行,不仅满足航天器高可靠性、良好维护性等基本要求,而且满足控制系统的动态性能指标要求. 相似文献
42.
根据飞行动态信号处理技术的发展现状,结合PXI总线技术的特点,探讨了新一代动态信号处理前端技术及应用设计,同时研制开发了VSAS(即振动信号分析软件),并对软件的技术性能、基本功能及数据流程做了说明。 相似文献
43.
44.
45.
乔 《航空精密制造技术》1992,(4)
航空机载设备制造技术中心电子、火控系统技术委员会于1992年7月14日至18日在北京召开了航空电子产品制造技术研讨会. 会议听取了各单位试行“机载设备电子产品电装工艺通用规范”的情况,以及配套的电装工具应用意见;讨论了航空机载电子产品工艺技改方向;进一步落实了国产化电装工具计划。会议期间,香港宝隆洋行介绍了美国PACE制造的CREFT-25E表面安装器件组装维修系统和 相似文献
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一、经济运行实现跨越式发展"十五"期间.上海航天设备制造总厂(149厂)各类型号的生产研制都取得了飞速发展.多个型号相继进入批产或定型试验.战术型号年收入从"九五"期间到现在有了大幅增加:运载火箭型号年收入从"九五"期间到现在也有很大提高.飞行试验取得了发发成功的佳绩:神舟飞船推进舱及太阳电池翼任务的生产和总装进一步巩同.型号任务 相似文献
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49.
50.
分别采用有限元方法和压力实验机研究了制动锥的力学特性,理论和实验的结果基本一致,这表明所建有限元模型具有一定的合理性。另外还根据实验结果,分别对制动锥的渐进屈曲和渐进屈曲后的力学特性进行了曲线拟合,最终得到了该制动锥完整而又简洁的力学表达形式。 相似文献