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31.
虹桥机场日前与智能手机应用服务提供商傲天汇金科技公司就航班信息手机发布业务模式展开深度合作,今后智能手机用户将能够通过该公司的"航班管家"手机应用软件免费实时查询虹桥机场航班信息。虹桥机场作为国内首家与该公司进行信息发布合作的机场,在合作模式、信息接口技术标准、信息接口运维管理模式等方面进行了全面探索与研究,目前该接口已开始试运行。  相似文献   
32.
750万美元,这是美国西南航空公司换取拉瓜迪亚机场14个航班起降时刻的代价。美国规划已久的航班时刻拍卖机制要的就是这种效果:把A用不上的资源出售给B,收入又可用于机场建设。  相似文献   
33.
"十一五"以来,民航基础设施得到了极大改善,航班量也随之突飞猛进大幅增长。然而民航业内保障航班正常的能力和水平却未能紧跟发展脚步,导致航班延误现象增多。2010年上半年的航班正常率首次跌破80%,只有76.89%,下半年的形势同样不容乐观。航班延误的成因相当复杂,空中交通流量管理是重要影响因素之  相似文献   
34.
新航线     
《今日民航》2011,(6):17-17
国航复航北京雅典航线5月18日,国航恢复运营北京一雅典定期往返航班,旅客往来中国与希腊之间将更加便捷。国航是唯一经营中国至希腊航线的航空公司,此次复航首班由空窖A330豪华宽体客机执飞。北京一雅典定期往返航班每周两班,周三、六各飞一班,航班号为  相似文献   
35.
在当今的航空运输业,如果说成本和规模经济对航空公司竞争力的影响还需要通过市场的进入和退出间接实现的话,那么航线和航班时刻这些特有资源对航空公司竞争的作用则直接得多。两者相比,航线资源的真正拥有是通过对航班时刻的获得才实现的,如果没有进入某一机场的航班时刻,哪怕是实力再雄厚的公司也只能望“场”兴叹。时刻,乃航空公司生存之源,这已经成为众多航空运输企业管理者的共识。因此,在国家的航空运输格局中,由谁来分配航班时刻资源,按照一种什么样的机制来分配这种稀缺性日显突出的资源,一直是业界所关注的一个问题。航班时刻的使…  相似文献   
36.
航线     
《今日民航》2012,(12):15
热线东方航空开通北京至塞班直达航班11月15日,东方航空开通北京至塞班直飞航班,每周二、四、日各执飞一班,飞行时间约为5个小时。业内人士表示,新航线的开通令北方游客赴塞班旅游更加便捷,作为距离中国最近且唯一免签的美国属地,集休闲、购物等于一体的塞班岛,也将成为岁末受关注度较高的海岛游产品。  相似文献   
37.
航线     
《今日民航》2012,(11):12-12
热线阿联酋航空加密香港往返迪拜航线阿联酋航空公司近日再度升级其香港往返迪拜航线至每日3班。国内乘客经由香港前往迪拜将享受更加丰富的出行选择,并可飞往阿航覆盖全球六大洲74个国家的126个城市的航线网络。阿航现启用旗舰机型空客A380、A340-300和波音777-300ER执飞香港至迪拜航线。  相似文献   
38.
航线     
《今日民航》2013,(7):15-15
热线芬兰航空开通陕西至欧洲首条直飞航线芬兰航空6月15日开通赫尔辛基至西安航线,这是继北京、上海、香港、重庆之后,芬兰航空在中国开通的第五条直飞航线。根据计划,赫尔辛基至西安的航班,当地时间每周二、五、日17时40分从赫尔辛基起飞,6时30分飞抵西安;返程航班,北京时间每周一、三、六的10时35分从西安起飞,当地时间14时15分抵达赫尔辛基。  相似文献   
39.
航线     
《今日民航》2013,(6):15-15
热线国航正式开通成都至法兰克福航线国航5月19日正式开通成都至法兰克福国际航线,这是中国民航开辟的第一条从西部地区直飞欧洲的航线。航线开通后,成都成为继北京、上海后第三个直通法兰克福的中国内陆城市,结束了以往西南地区旅客往返德国要通过北京、上海、香港等地中转,全程至少耗费15个小时的历史。  相似文献   
40.
正在经历了过去3年的爆发式增长之后,中国已经成为全球增速最快且备受瞩目的公务航空市场。不过,在繁荣的背后,发展中的矛盾和问题开始显现。我国公务航空发展高度集中在一线城市,而这些城市的机场容量已经趋于饱和,公务航班时刻申请难度很大;同时,停机位等地面保障资源不足也伴随需求扩大凸显,这些使得越来越多的公务机用户开始感觉到公务飞行的便利性和快捷性大打折扣。可以说,公务航空进一步发展,对我国现有的各项资源条件,特别是包括公务航空机场在内的基础设施建设提出了新挑战。  相似文献   
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