固体燃料超燃冲压发动机燃烧室初步实验研究

设计并搭建了一个小型直连式试车台,开展了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室工作过程的初步实验研究。加热器提供的燃烧室入口总压与总温分别为2.2MPa与1600K,试验证明了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室在没有外部辅助条件下能够实现自点火和稳定燃烧。实验结果表明,燃面退移速率沿轴线先增大后减小,在凹腔和等直段交界处达到最大值,其峰值超过2 mm/s。随着燃烧进行,燃烧室通道扩大,凹腔与等直段压强下降较快。由于扩张比逐渐减小,扩张段内压强变化比较平稳。实验研究了采用突扩台阶进行火焰稳定的燃烧室构型,结果表明突扩台阶不适合作为固体燃料超燃冲压发动机的火焰稳定器。     

为了中欧联合飞行的梦想——欧洲航天员中心主任弗兰克·德文专访

2013年1月15日到22日，欧洲航天员中心（EAC）一行6人（含2名欧洲航天员）应邀回访了中国航天员中心。中欧在航天员选拔与训练方面有什么差异？对于未来中欧的载人航天合作，还面临着哪些挑战，而欧方又有着怎样的期望？为此。我们专访了EAC主任弗兰克·德文（FrankDeWinne）。     

中国空间站亮相

国际空间站（ISS）的建造计划即将在下一次航天飞机任务后全部完成，但是，在地球低轨道上的建造热潮似乎至少还要持续十年时间。4月底，中国公布了将于2020年部署自己空间站的计划，这是中国迄今为止对该计划最详细的披露。中国的空间站计划似乎已经解决了不断的推迟以及来自内部的阻力问题，正逐渐成为中国初步发展起来的载人航天计划的重要组成部分。     

持久应力对DD10单晶高温合金1100℃组织稳定性的影响

通过对DD10单晶高温合金1100℃长时时效组织以及在1100℃/140MPa下持久试样断裂后不同部位的组织进行观察分析,研究应力对该合金组织稳定性的影响。结果表明:DD10单晶高温合金经1100℃/253h长时时效和1100℃/140MPa持久断裂后析出的TCP相均为富集Re,W,Cr和Mo元素的μ相。1100℃/140MPa持久条件下,应力的引入促进μ相的析出,且μ相的析出量随着应力的增大而增大,但应力未改变TCP相的析出种类和形貌。此外,应力促进γ'相的筏排化过程。     

中国航天计划加大对美挑战

2011年12月29日，国务院新闻办公室发布了《2011年中国的航天》白皮书，对2006年以来中国航天的主要进展与未来5年的主要任务做了介绍和说明。白皮书发表当天，《纽约时报》刊登解读文章，中国航天务实而持续的进步让美国人嫉妒，但不得不承认中国是出于和平目的开发利用外太空。虽然本刊并不完全赞同文章的某些观点，但为了让读者全面了解西方看法，还是进行了全文翻译，以飨读者。     

自动铺丝最小间隙路径规划与复合材料锥壳结构制造

自动铺丝技术（AFP）是提高复合材料构件制造效率和降低其制造成本的关键技术和重要手段。铺放轨迹的设计是控制自动铺丝工艺质量的关键。对于复杂的结构形式，合理的铺丝路径对保证可制造性及铺贴质量至关重要。本文针对简化后的后机身锥壳特征结构，研究了基于固定角法、测地线法和变角度法的自动铺丝轨迹算法设计，解决了铺放复杂曲面满覆盖问题；总结对比获得了不同铺丝轨迹方法的特点和适用范围。以保证工艺性并满足结构设计铺层方向为原则，选用了带宽为6.35 mm的自动铺丝预浸料完成工艺验证件制造，并通过有限元分析评估了自动铺丝轨迹算法的合理性。结果表明：该结构宜采用测地线法铺放0°方向铺层以减少褶皱；采用固定角法铺放90°方向铺层能够保证连续铺放；采用结合预浸窄带侧弯试验结果的变角度轨迹规划方法铺放此锥类构件±45°方向铺层能够保持最小间隙。铺丝间隙使锥壳结构单层等效模量下降约30%，整体强度下降约10%。因而在结构优化设计时需考虑自动铺丝工艺对安全裕度影响的因素。     

外国使用NASA技术转让资料的途径

a．由NASA商业技术计划发起的技术转让活动旨在鼓励美国经济中的公共部门和私人部门使用NASA开发的技术。因此NASA总的来说不向外国实体提供NASA的技术信息资料。     

畅谈在月球上工作和生活的挑战

"人在太空"国际学术会议共安排了两场公众见面会,第一场就是航天员公众见面会(Astronaut Panel),这是中外航天员的首次集体亮相,研讨人在月球上工作和生活所面临的挑战。这次见面会引起了各大媒体的广泛关注,清华大学、北京航空航天大学、国家天文台、首都师范大学、人民大学附属中学等单位的学生都表现出了浓厚的兴趣。研讨会由法国首位女航天员、法国前科技部长克洛迪和中国航天员科研训练中心主任陈善广共同主持。航天员朱力·佩耶特、简·弗朗考斯·卡瓦略、焦立中、弗朗兹·维埃沃克、杨利伟进行了发言,由于时间限制,每人只有5分钟的发言时间。