求最短道路的改进方法

通过具体例子说明含负权的有向图D=(V,E)中,用Dijkstra算法构造的V的子集Sk的标号未必都是从顶点V1到该点的最短路权,指出在此情况不能用Dijkstra算法求最短道路,进而给出了含负权的有向图中用递推公式求最短道路的方法,并用数值例子说明了所提方法的应用。     

从认识自己开始的一系列改革——就飞行员养成培训的体制改革访飞行学院王世翔院长

中国民航飞行员的严重短缺一度被认为是制约民航进一步发展的瓶颈之一.在经过10多年的艰苦努力之后,这种局面已经开始好转.为此做出突出贡献的中国民航飞行学院现在每年可向各航空公司输送500～600名飞行员.然而,这一数字离实际需求还有一定差距,特别是在社会主义市场经济发展的今天,以企业形式运作的航空公司与为民航业培养专业人才的飞行学院之间的关系已经发生了根本性的变化,航空公司不再是学院毕业生的接收单位,毕业飞行员的培养费用     

基于PDM基线的研究与实施

本文基于PDM的基线实施,从基线的种类、功能和用途出发,分析了基线管理的各个步骤及实施基线管理生产管理方式的变化,并对基线投放和变更管理进行了分析。通过实施基线管理能有效记录产品的技术状态,保证产品的图纸和实物的一致性,为产品维修带来技术保障。     

飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析

<正>飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第三部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。     

展翅高飞的美利坚之鹰——AMR采访录

今年8月1日,我从纽约的拉瓜地亚机场起飞,乘坐美利坚航空公司的MD-80客机,直飞得克萨斯州重镇达拉斯,开始了为期2天的AMR公司采访.提起AMR公司,我国民航界的很多人或许并不陌生.其麾下不仅有全美最大的美利坚航空公司,还有以提供各种航空决策支援系统及计算机订票系统等一系列自动化产品和软件著称的世博集团.自70年代末美国航空运输业放松管制后,这家公司以惊人的速度迅速发展,现已跃居     

我所看到的加拿大航展与加拿大航空工业

今年7月～8月,本刊记者张昕结束了在美国《航空周刊与航天技术》的工作、学习之后,从美国东岸的纽约启程,横穿北美大陆,分别对位于达拉斯的AMR公司、盐湖城的益世电脑公司、美国西岸西雅图的波音公司以及加拿大温哥华的’95航空博览会及加拿大国际航空公司进行了一连串的参观和采访.从本期开始,本刊将陆续刊登这组北美之旅的专题报道.     

着眼于用户的需求——访波音商用飞机集团客户服务部

西雅图是个濒于太平洋西岸风景如画的美丽城市.从举办加拿大航展的温哥华来到这里,似乎感觉不出这已是两个国家,无论是气候还是风土人情都十分相近.我应邀采访的波音商用飞机集团就坐落在这个花园般的城市里.尽管波音是目前首屈一指的民用飞机生产厂家,但它已经面临着来自欧洲“空中客车”的挑     

提高空域利用率为北京奥运会做好准备

随着我国民航运输事业的快速发展,航空市场的运输需要与民航的运行保障能力之间的矛盾十分突出,空管系统面临着安全、运行保障能力和航班延误等方面的巨大压力。中国民航准备今年11月开始实施缩小飞行高度层间隔(RVSM)措施,这项举措对提高空域利用率,改善我国边境地区飞行安全将发挥重要作用,但其实施过程却是一项十分复杂的系统工程。     

面向未来 直面挑战——空客2008专业记者年会（TPB）侧记

5月中，笔者有幸参加了空客2008年TPB年会。此次会议没有中心议题，大会报告主要涉及三个方面的内容，其一是对A380的生产情况做进一步的说明；其二是新机型和市场情况介绍；其三则集中于研发中的绿色环保技术。会议传递出的信息是，尽管A380交付推迟带来了一些问题，但空客仍有充分的理由对未来的市场和竞争充满信心。     

A320飞机跳开关故障浅析

<正>一架A320飞机PFR(飞后报告)上反映"C/B TRIPPED ON OVHD PNL"(头顶板跳开关跳出)。但遍查头顶板所有的跳开关,均在正常的闭合位,并无跳出,飞后排故。首先简单介绍一下A320系列飞机的跳开关状态监控系统。