航空维修专用设备

伴随着我国航空运输业的飞速发展,航空维修业也迎来了新的发展时期。如何利用先进的维修专用设备来保证维修质量,降低维修成本,一直是航空维修企业乃至航空制造业非常关注的问题。本期论坛汇集行业专家和维修企业技术人员的观点,解析维修专用设备的应用现状及发展趋势。     

六十载励精图治 新世纪续写辉煌——记北京第一机床厂不断发展壮大的技术实力

提起北一,业内人都知道是赫赫有名的北京第一机床厂,这个与共和国同龄的老国企,在过去的近60年中,通过几代人的努力,创造了机床制造业众多的第一。进入新世纪,北一和国内众多机床企业一样,在面临空前挑战的同时,也抓住了时代所赐予的机遇。如今的北一可以毫不夸张地被称为行业发展的一个最佳模本,无论是在企业的内部管理,还是在对外并购等一系列行动上,北一的路数都可圈可点。近日,本刊记者有幸走访了这家具有近60年历史的老厂,在刘宇凌总工程师和屠景先部长的介绍下,对北一有了新的、更深刻的认识。     

中英企业合作的桥梁——访英国制造技术协会北京代表李虎城先生

[编者按]有人用"没落的贵族"来形容当前的英国机床工具行业.从字面上讲,"没落"意为走下坡路,不再拥有曾经的辉煌;"贵族"指仍然拥有高贵"气质",在某些方面具有自身的特点和优势.通过采访英国制造技术协会北京代表李虎城先生,记者对英国制造企业的现状有了更深的理解:不再去做大批量的生产,而是主攻具有高附加值的高、精、尖和个性化产品,并掌握着核心技术."没落"原来是表象,"贵族"还是本质.     

复合材料制造与加工专用设备

随着航空工业的不断发展,航空市场对复合材料的需求快速增长。为了低成本、规模化、自动化生产高性能复合材料,制造加工复合材料的专用设备就显得至关重要。本期论坛汇集     

安世亚太:定义"精益研发"新理念——访安世亚太副总裁田锋、赵敏

伴随着"中国制造"走向"中国创造"的进程,制造业信息化正在发生着重大的变革,诸如协同创新、精益研发、数字化制造、精益管理等越来越多的被人们所提及,成为业界关注的焦点。而目前航空领域信息化建设正在如火如荼的进行着,如果您正为设计、创新、管理、生产信息化平台建设而困扰,希望展示在您面前的这个整体解决方案会让您有一种盛夏时节"开轩纳微凉"的感觉……     

通用航空FBO经营发展的基本模式

FBO经营发展具有多种商业形态,而当前国外通航发达国家FBO经营发展具有较为成熟的模式,国内FBO发展还处在起步阶段,必须学习借鉴国外的成熟模式,通过不同的方式尽快使经营走向成熟。同时,国内FBO又需要根据内外部发展环境,创新自身经营模式,更好地推进通用航空FBO的发展。     

基于少量数据确定航空发动机涡轮叶片的寿命分布

通过分析第一级高压涡轮转子(HPT-1)叶片现场故障数据,综合考虑影响HPT-1叶片寿命的因素、故障模式、维修情况等,建立三维数学模型,通过降维处理得出HPT-1叶片寿命分布柱状图,使用最小二乘法减少所拟合的威布尔寿命分布曲线与柱状图之间的误差。为处理现场数据提供一种切实可行的方法,且为航空公司维修管理部门安排HPT-1叶片维修操作提供依据,对减少飞机停机时间、提高航空公司运作效益有着重要的意义。     

民用飞机机上地面验证试验研究

根据民用飞机型号合格审定过程中地面试验经验,从试验规划、试验构型、试验文件要求、试验前内部检查等方面给出了工作要点。     

多级安全关系数据模型研究及其改进

讨论了基本的多级安全模型存在的主要缺陷，如推理通道问题。系统的可用性、灵活性受到严格的“向下读，向上写”规则的限制问题．不能保证数据完整性。通过引入多实例和伪元组．并重新定义读写规则．使改进后的模型更具安全性、灵活性和可用性。     

复合材料数字化设计制造技术

复合材料数字化设计制造以全面采用数字化技术为主要标志,采用计算机定义、描述、管理和使用复合材料构件生产过程中所包含的信息以及这些信息之间的相互关联,从根本上改变传统的复合材料构件生产方式,大幅度提高了复合材料构件设计制造技术水平。