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221.
根据现场机场水泥混凝土道面板边角破损形态,分析了造成破损的原因,得出道面板接缝传荷能力的降低往往是造成边角破损主要原因的结论,并提出了边角破损的修补措施。 相似文献
222.
张新航%李强%赵荣%张海鹏%张崇耿 《宇航材料工艺》2005,35(1):39-41
采用过氧化物硫化体系,芳纶纤维和耐烧蚀树脂作为耐烧蚀填料,阻燃剂为无卤的含磷阻燃剂,并通过L9(3^3)正交实验确定了含磷阻燃剂、耐烧蚀树脂、气相二氧化硅的最佳用量分别为25份、15份、15份。确定最佳配方和工艺生产出的三元乙丙橡胶绝热层密度为1.06—1.07g/cm^3,线烧蚀率为0.099mm/s,质量烧蚀率为0.043g/s,满足了某固体火箭发动机燃烧室内壁绝热层的技术要求。 相似文献
223.
224.
225.
本文给出了一种基于小波分析方法的数据压缩与噪声和抑制综合技术,它具有运算简便,能在保持原图精度的同时有效地降低斑点噪声影响的优点。更重要的是,它将噪声抑制与数据压缩过程同时进行,在对SAR雷达图象的处理上取得了良好的效果。 相似文献
226.
227.
2005年12月8日,中国航天科技集团公司主持召开了“宽脉冲液体流量标准装置”成果鉴定会。鉴定委员会一致认为:由北京航天计量测试技术研究所研制完成的“宽脉冲液体流量标准装置”技术先进、工作可靠、自动化程度高;软件操作界面直观、使用方便;兼有动态校准/测试和稳态常规校准的双重功能。该标准装置技术指标达到国际先进水平,填补了国内脉冲流量计量标准技术空白,为航天飞行器姿控发动机脉冲流量试验提供了技术手段和量值传递依据,具有广泛的推广应用价值。 相似文献
228.
改善液化石油气汽车发动机性能的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
李强 《桂林航天工业高等专科学校学报》2002,7(1):16-20
该文对在LPG汽车改过程中遇到的动力性下降问题、经济性问题及排放性能进行了专门研究,并针对在用双燃料汽车发动机提出了5种改进方案,每种方案都在台架上做了试验,并对试验结果进行了分析。 相似文献
229.
耐烧蚀溴-锑体系三元乙丙橡胶绝热层的初步研制 总被引:1,自引:0,他引:1
在绝热层配方组分筛选的基础上,采用过氧化物硫化体系,芳纶纤维和耐烧蚀硼树脂作为耐烧蚀填料,阻燃剂为含溴的阻燃剂和三氧化二锑以及少量的硼酸锌,并通过L9(33)正交实验确定了含溴的阻燃剂、三氧化二锑、硼酸锌的最佳用量分别为20份、15份、3份。确定的最佳配方和工艺生产出的三元乙丙橡胶绝热层的密度为1.188g/cm3,线烧蚀率为0.118mm/s,质量烧蚀率为0.063g/s,表明该体系初步满足了某小型固体火箭发动机燃烧室内壁绝热层的基本技术要求。 相似文献
230.
汽车美容实践教学改革初探 总被引:1,自引:2,他引:1
高职高专教学改革的难点是课堂改革,而课堂教学改革的重点与难点是实践教学的改革。以此为出发点,分析进行汽车美容课程实践教学改革的前提与可行性,尝试构筑由“多媒体教学 实践教学 考核 评分体系”所组成的四维一体的实践教学模式。 相似文献