全文获取类型
收费全文 | 3804篇 |
免费 | 769篇 |
国内免费 | 592篇 |
专业分类
航空 | 2964篇 |
航天技术 | 674篇 |
综合类 | 483篇 |
航天 | 1044篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 244篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 228篇 |
2009年 | 260篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 223篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5165条查询结果,搜索用时 203 毫秒
201.
202.
就测量中无中心基准和无角向要求的位置评定问题,运用最小二乘法则对测量数据进行了误差分离优化评定,使此类位置度评定的稳定性和一致性得到改善。 相似文献
203.
204.
环氧改性氰酸酯树脂研究 总被引:3,自引:1,他引:3
分别采用E20和E51环氧树脂与双酚A型二氰酸酯(BADCy)共聚来改善氰酸酯树脂的力学性能.用DSC,FTIR研究了两种不同分子量的环氧改性氰酸酯体系的反应性,发现E20和E51对BADCy的固化反应均有催化作用,但E20的催化作用强于E51.断面SEM表明,经E20和E51改性的BADCy断口处存在大量的韧涡.但改性体系的热变形温度(HDT)和吸水率有所下降,当配比(质量)相同时,E51/BADCy体系比E20/BADCy体系具有更高的HDT和较小的吸水率. 相似文献
205.
低速风洞横向开槽壁试验段性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索减小洞壁干扰的试验方法,用环境风洞做了二维横向开槽壁试验段性能的试验研究。槽壁由等宽度薄板条在相对模型的两侧壁以零攻角等间距排放而构成,通过测量圆柱模型周向的表面压力对槽板宽度、驻室深度、试验段长度,模型在试验段中的轴向位置等与槽壁试验段性能有关的参量做了试验研究。模型堵塞比一直到0.25的试验结果与无干扰的参考曲线符合良好,结果表明低速横向开槽壁具有洞壁干扰小且结构简单的特点。 相似文献
206.
207.
风洞模拟近地面大气边界层 总被引:6,自引:1,他引:6
本文通过大气边界层风洞的模拟实验,介绍一种在风洞中模拟近地面大气边界层的方法。根据大风地区的现场实测资料,对大气的风剖面及湍流度等有关参数,提出了一些特殊的要求。常规的模拟方法难以保证与实际风环境的相似,为此专门研制了一种在保证平均风剖面相似的前提下,可使气流产生大湍流度的装置,简称湍流度调节器。通过对模拟边界层的平均风速,湍流度及风速谱的测量分析,证明与实际风区大风环境的风结构相当一致。为解决实 相似文献
208.
209.
在浆叶的载荷测量和疲劳试验之前,都要对浆叶进行载荷标定,确定浆叶的挥舞面或摆振面是载荷标定的重要内容,本文介绍的就是一种快速确定浆叶挥舞面和摆振面的方法。 相似文献
210.
研究了随机载荷作用次数对系统可靠性的影响,指出传统的可靠性模型并不能很好地反映载荷作用次数对系统可靠性的影响,运用载荷-强度干涉模型和顺序统计量理论建立了随机载荷多次作用下的共因失效系统可靠性模型.考虑系统中零件的失效相关性,在不作失效独立假设的前提下,运用系统级载荷-强度干涉模型建立了共因失效系统可靠性模型.根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数,在此基础上,建立了随机载荷多次作用下的共因失效串联系统、并联系统以及k/n系统可靠性模型. 相似文献