基于落角约束的最优导引律

在对地精确制导武器的实际使用中,不仅要求脱靶量最小,而且希望能以一定的落角命中目标,从而可以充分发挥战斗部效能,取得最佳毁伤效果。传统的比例导引律不能满足该要求,为此本文建立了含有落角约束的最优控制模型,并依据施瓦兹不等式原理进行了推导,最终得到了含有落角约束的最优导引律的表达形式。仿真结果表明:该导引律可以使导弹以期望的落角命中目标,且具有实现简单、结果最优等特点。     

铝合金焊接接头预腐蚀强度特性及预测

为保证航空航天器中贮存腐蚀溶液的焊接结构的耐久性,有必要对焊接接头预腐蚀强度特性进行研究.首先进行2219-T87铝合金焊接接头试样在酸性模拟溶液中的腐蚀试验,获取焊接接头和母材的腐蚀性能数据;根据腐蚀试验数据,结合焊接接头局部力学试验数据,采用有限元方法对焊接接头预腐蚀强度和断裂位置进行预测;通过焊接接头预腐蚀拉伸试验对预测结果进行验证.研究结果表明:焊接接头腐蚀性能最主要的特点是焊缝区、热影响区和母材的腐蚀性能存在显著差异;腐蚀性能是影响焊接接头预腐蚀强度的重要因素,且其影响随着腐蚀时间的增加而逐渐增大,导致长时间腐蚀的试样在拉伸试验中的断裂位置由力学性能薄弱的熔合区转移到腐蚀性能薄弱的母材区;所提出的预测方法具有试验规模小、结果准确且适应性强的优点.     

波音大力变革 力保霸主地位

去年,波音欣喜地迎来 了历史上交付高峰年;交付量创记录地达到６２０架,盈利２３亿美元。但波音全年的３６８架订单却第一次落在了竞争对手空中客车４７６架的后头。身处领先的地位,但面对强大的挑战,今日的波音公司如何应对呢？ １９９９年底,当波音准备向外界宣布历史上最大年交付量的前夕,本刊记者访问了设在西雅图的波音民用飞机集团总部和位于洛杉矶长滩的波音７１７总装厂。两天的访问使我们深切感受到了这个世界超一流飞机制造商强大的实力、宏大的气魄和高瞻远瞩的眼光。由于种种原因未能亲临西雅图埃佛雷特宽体飞机工厂一睹…     

我国民航信息技术发展现状与问题

信息技术在民用航空运输行业的广泛应用程度可以说仅次于金融和电信业。如果没有信息技术的强有力支持,世界民用航空运输业绝对不会有个民的发店中国民航业在当今世界信息技术日新月异的时代同样也取得了有目共睹的进步与发展。但是,其发展步伐由于受到诸多因素的制约仍显得有点缓慢。因此,我们面临的挑战仍然十分巨大。在过去10多年时间里,中国民航在信息技术建设方面投入了不少资金,取得了较大的成绩。信息技术建设对中国民航业的发展起到了极大的推动作用。英国航空公司负责IT产品开发的全资于公司──英航快翼公司驻中国首席代表…     

经营性租赁与波良航空服务公司——访波良航空服务公司高级顾问

租赁业在中国出现的时间并不长,大概是因为中国人传统地认为“儿子还是自己的好”之缘故,因而对租赁业一直没有显出多少兴趣.现在,我们已经不难发现,报纸上汽车的租赁广告越来越多了,甚至,有时还能看到有计算机、摄像器材等较贵重物品的租赁业务.不难看出,在当今年代,租赁业在中国已经为人们所接受.然而,价格极为昂贵的飞机,其租赁业务出现在中国比一般商品要早得多.飞机,由于积压资金庞大,其租赁方式更是比普通物品的租赁要复杂得多.5月份,正巧世界三大租赁公司之一的波良航空服务公司高级顾问张骏威先生在北京逗留,本刊记者就有关飞机经营性租赁的发展采访了他.     

航行体高速入水问题研究综述

从理论研究、实验研究和数值仿真研究3个方面综述了航行体高速入水问题的研究进展。入水问题研究可分为入水冲击、空泡的形成演化以及入水弹道3个方向。在入水冲击研究方面,概述了入水冲击的理论计算方法、数值仿真方法以及入水冲击实验的研究进展;在入水空泡研究方面,概述了空泡的形成理论与形态演化模型、入水空泡实验以及数值仿真研究成果;在入水弹道研究方面,概述了入水弹道稳定性的实验、数值仿真研究情况。在此基础上,提出了后续入水研究发展重点方向。     

西方飞机制造商拓展对华业务

中国近20余年中的经济发展速度,如果从其国民生产总值的角度来衡量,一直以比北美或欧洲快2.5倍的速度发展。据预测,在今后20年中,中国将是世界上经济发展规模最大的国家。根据波音公司的统计,在过去17年中,中国的空运业年均增长率达22％。年度载运率已经达到了其现有民航系统载运能力的80％～90％,目前限制其继续增长的主要因素主要是机场和空中交通管制系统的容量不足。为了满足未来的发展需求,中国预期到2015年共计要采购价值1400亿美     

法国自由航空公司为免破产做最后努力

法国自由航空公司被给予了6个月时间的宽限实施重组计划,以避免公司破产。自由航空公司被誉为倡导法国开放空域的开路先锋,而且最近也被评为法国最受欢迎的航空公司。但是,它到7月底为止已累计亏损1.26亿美元。在9月26日的股东会上,公司未能获得使之能保持目前运营状态所需的追加资金。据     

错综交织的澳大利亚/新西兰空运业

长久以来,太平洋岛国澳大利亚和新西兰的民航业就有着密切的关系。一是由于两国间紧密的经济联系,二是由于航空运输是岛国极为重要的交通手段。继1989年快达航空公司购买新西兰航空公司19.5％的股份之后,去年底,新航与澳大利亚运输集团(TNT)达成购买安塞     

1995年世界民航运输业创历史佳绩

世界民航运输业继1994年得到恢复之后,1995年又是一个好年头,营运成绩可望获得创纪录地好。据世界航空运输协会(IATA)对1994年代表IATA成员公司全部收入几乎达70％的30家航空公司的统计来看,他们在1995年上半年已列入记载的累计利润超过23亿美元,大约是1994年同期的4倍。1995年初期营运状况表明,运输量增长9.3％,运输能力仅增长8.1％;