利用VB实现离港系统值机终端登机牌的打印驱动

国内机场采用主机集中式的离港系统，而且不同厂家的前端系统能够打印各个相同的登机牌格式，主要是因为采用了不同的打印驱动程序。本文以杭州萧山机场离港系统为例，比较详细地介绍了利用VB实现离港系统中值机终端登机牌的打印驱动。     

热管散热模组在机载电子设备热设计中的应用

针对机载电子设备的高热流密度和关键器件的高功耗,采用相变传热的微热管散热技术,在保持原受限空间和模块安装方式的前提下,研制出不同结构形式的热管散热模组。其结果证明,在满足机载使用要求和工作条件下,热管散热模组能有效解决高功耗器件的散热问题,实现电子模块的控温和均温,突破了机载电子设备结构热设计的瓶颈。本文结合实例从微热管结构对传热性能的影响研究、热管散热模组研制、数值模拟等方面介绍热管散热模组在机载电子设备热设计中的应用,为微热管散热技术在机载电子产品领域的工程应用提供了重要的参考价值。     

碳纳米管悬浮液强化重力型平板热管性能的实验

以带有微槽道强化传热面的小型重力型平板热管蒸发器为研究对象,以水-多壁碳纳米管(CNT)组成的纳米悬浮液为工质,在不同运行压力和不同悬浮液质量浓度下对热管蒸发器的沸腾换热特性以及临界热通量(CHF)进行了实验研究.研究证明:以水-多壁碳纳米管组成的纳米悬浮液可以明显地强化重力型平板热管蒸发器的换热特性.沸腾换热系数强化率和CHF强化率随压力降低而大幅度增加.悬浮液质量浓度对沸腾换热系数和CHF也有重要影响,在低质量浓度时,沸腾换热系数和CHF随质量浓度增加而缓慢增加.但是在质量浓度超过2.0%时,质量浓度的影响基本消失.      

复杂重要产品AMRO技术研究

由于复杂重要产品的特殊性质,其对装配/维护/维修/大修提出了更高的要求。因此,进行AMRO技术研究、系统开发和实施应用,可以有效提高我国军工行业的产品制造质量,提升服务水平、保障装备的完好率,必将对我国军事装备的制造、使用、维护产生深远的影响。     

与空间碎片有关的空间环境保护立法研究

自1957年前苏联成功发射第一颗人造卫星以来,人类航天活动得到了突飞猛进的发展.人类航天活动在促进世界经济发展和社会进步的同时,也在外层空间留下了数千个大型物体,数万个中小型碎片和数亿个微粒物质.     

图像识别在机场泊位自动引导系统中的应用

从计算机数字图形图像的测量、识别、跟踪等基本原理出发,结合机场停机坪飞机泊位的过程,提出了一种基于图形图像技术、但更适合在机场停机坪特定环境下使用的飞机自动泊位引导系统.     

制定ILS／MLS过渡方案的参考

一、背景 1.MLS是ICAO新航行系统的部件之一自国际民航组织(ICAO)确认微波着陆系统(MLS)为新一代着陆系统,并为之制定了ICAO标准与推荐措施以后,对提出的仪表着陆系统(ILS)向MLS过渡的计划几经修改。其中主要的原因是:从已经获得的研究和实验结果虽然能肯定在高交通密度和低能见度条件下实施MLS的经济有效性,但由于成本效益分析和数据有限,仍不能最后确认在低交通密度等情况下,MLS的经济有效性是否依然存在。     

复杂产品装配执行过程数字化技术

产品装配是制造过程的最后一个也是最为重要的环节之一.在产品装配这一环节应用数字化的手段来提高装配制造的质量和工作效率是先进制造技术的重要发展方向.以复杂产品的装配现场控制为目标,提出了一个适用于复杂产品装配执行过程的数字化管理平台.系统使用三维手段提高装配工艺的可理解性,使用计算智能方法实现关重件优配,基于多BOM集成实现装配质量控制以及装配进度的跟踪和控制.开发了原型系统并在某航空企业进行了应用,验证了本文提出的系统框架和方法的可行性.     

悬臂梁根部金属橡胶减振器阻尼性能的实验研究

本文拓展金属橡胶减振材料的应用领域,对其用于悬臂梁根部进行减振进行了研究。实验中对不同金属丝材料,不同的压紧密度,以及不同的安装位置等进行了实验考查,实验结果表明适当的调节金属橡胶的结构参数,将有效地提高其对悬梁的减振效果。     

基于改进L-SHADE算法的航空发动机性能退化评估

针对航空发动机健康因子求解寻优精度差的问题，提出了一种基于改进L-SHADE算法的航空发动机性能退化评估方法。首先，采用多工作点分析方法拓展发动机健康因子估计的适应度函数，解决气路测量传感器数量不足的问题；其次，通过引入非线性种群缩减策略解决种群快速缩减的问题，同时通过改进的优化加权变异策略，改变不同迭代阶段贪婪算子的权值，增加算法的全局搜索和局部开发能力；最后，在30个经典基准函数上验证了改进算法的收敛精度和鲁棒性。对航空发动机性能退化评估的计算结果表明，改进L-SHADE算法增强了算法迭代前期的种群多样性和算法后期的开发能力，计算精度较标准L-SHADE算法平均提高了65.5%，能够满足工程精度要求，具有较强的工程适应性，能够应用于实际飞参数据，从而为发动机健康管理和性能监测提供理论依据。