中国民航维修系统资源及行业发展报告

从机队发展、维修单位、维修能力、培训机构、人力资源等方面深度剖析我国民航维修现状．指出了我国民航维修业发展过程中亟待解决的一些问题。     

基于应变电测方法的激光焊焊后偏移的检测技术

利用应变电测简单易行灵敏度高等优点,设计了一种检测同轴型激光二极管激光焊封装焊后偏移的系统,并对检测机构的关键部件——弹簧片进行了参数选择。     

关于我国民航维修工卡无纸化发展的若干问题思考

通过深入了解民航维修工卡无纸化的定义、优势,以及维修工卡无纸化发展中面临的难题与应对措施,探索我国民航维修工卡无纸化未来的发展趋势。     

中国民航维修系统资源概况

中国民航维修系统资源的数据收集、统计和分析工作是由民航局飞行标准司主持,中国民航科学技术研究院(民航局航空安全技术中心)承办的一项年度专项项目.项目于2007年启动,目的是分析国内机务维修行业的发展状况,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展提供数据支持,并为国内航空公司和维修企业开展规划工作提供参考.本文在该数据...     

Zernike自由曲面加工轨迹规划研究

Zernike自由曲面光学元件加工复杂,采用单点金刚石慢刀伺服车削方法可以实现自由曲面光学元件的高效、高精度制造。本文针对慢刀伺服车削Zernike自由曲面刀具等角度法和等弧长法两种车削轨迹划分方法进行研究,并选择等角度法轨迹划分进行车削工艺实验,获得了口径50mm的Zernike自由曲面光学元件,面形精度PV0.9506μm。     

推进剂组分对固体燃料冲压发动机性能的影响

为研究不同组分推进剂对固体燃料冲压发动机(SFRJ)燃烧性能的影响,以添加了石蜡、炭黑以及炭纤维的聚乙烯(PE)为推进剂,采用连管点火实验装置对SFRJ进行了研究。用扫描电镜观测了燃烧后的燃面形貌。用三维扫描仪和数据重构方法获得了燃速三维分布。根据实验所获数据进一步计算得到不同工况下SFRJ工作性能参数。结果表明:加入5%的炭纤维会阻碍聚乙烯基推进剂燃烧表面的机械剥蚀,影响热解过程,使其无法自持燃烧。通过燃速三维分布发现了开尔文-亥姆霍兹不稳定现象。在聚乙烯基推进剂中添加炭黑和石蜡均能够提高燃速,石蜡影响更明显。石蜡质量分数为30%、50%以及纯石蜡的推进剂比聚乙烯分别提高了375%、514%和544%。最后拟合得到了聚乙烯基推进剂平均燃速与石蜡质量分数呈指数递增关系。     

航天器制造企业信息化建设探讨

针对航天器研制企业的科研生产的管理模式,深入分析了现阶段航天器制造企业科研生产过程中管理研制的难点,并结合信息化发展的要求和趋势提出了解决这些问题的总体思路和相应的措施。对及时推广和应用先进的信息化技术和手段,推动航天器制造企业的高速发展具有重要的现实意义。     

安徽亳县陨石的热释光研究

毫县陨石于1977年10月20日下午2时30分左右降落于安徽亳县张沃公社吝子门大队.陨石表面灰黑色,有0.5mm厚的烧蚀层,具有明显的球粒结构.已查明[1]该陨石的透明矿物有镁橄榄石、贵橄榄石、透铁橄榄石、古铜辉石、顽火辉石、斜顽辉石、顽火透辉石、易变辉石、斜长石、正长石、白磷钙矿、石英、黑云母、白云母、方解石、刚玉等;不透明矿物有陨硫铁、铁纹石、镍纹石、铬铁矿、镁铁尖晶石、钛铁矿、镍黄铁矿、石墨、磁铁矿、方铁矿、自然铜和张衡矿等.经研究[1]该陨石的化学-岩石类型为LL₄,属于平衡球粒陨石.