成功的起步——空客天津总装线投产5周年

空客天津总装线投产已经5年。作为空客提升对华合作水平的标志，天津总装线不但促进了空客在中国市场的发展，也带来了一系列相关航空产业落户天津。     

国产大型民用起重机AC313首飞

3月18日，中航工业自主研制生产的大型民用直升机AC313首飞成功。该机完全按照民航适航条例研制。整机性能达到国际第三代直升机水平。填补了我国大型民用直升机研制的空白。     

C919前机身在中航工业洪都下线

5月15日,由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段在江西南昌下线。在前机身大部段的研制过程中,洪都突破了第三代铝锂合金先进材料应用及制造、大尺寸飞机蒙皮数控铣切和镜像铣切制造等一系列关键技术,培养了一支高水平的工艺制造团队,为C919的后续攻关打下了基础。     

ARJ21飞机完成自然结冰试飞

4月28日,ARJ21-700新支线飞机的104架机在北美完成自然结冰试飞后安全返回中航工业试飞中心。这是中国自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,同时还实现了30000km的环球飞行。     

探索新舟700市场开拓之路

中航工业开始研制的新舟700项目面临的最大挑战来自市场方面。如何让这款新型涡桨支线飞机以正确的身份、在正确的时间、出现在正确的地方？这是新舟700项目团队一直在认真思考并不断努力实现的目标。     

2011年美国NBAA年会回顾

由于全球经济复苏缓慢。在今年的NBAA上,欧洲和拉美的采购仍然较为谨慎,而亚洲与中东市场的迅速增长保持了航空业前进的动力,制造商们纷纷推出了新的机型。     

倾转旋翼机最新进展

虽然V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机在近期的一次作战中再次发生坠毁事故,造成4人死亡,但是,人们没有因此停止对这项创新技术机型的探索脚步,目前V-22已经进入全速生产状态。民用倾转旋翼飞机BA609也正在为适航取证而努力。     

2011年军用航空热点回放

2011年在极度不安中度过。世界金融危机余波未平，欧债危机风暴又起；日本大地震以及随后的核泄漏，曾重创了日本及与之相关的航空运输市场；中东乱局，以北约的狂轰滥炸和卡扎菲之死而达到顶峰；剿灭本·拉登了却了美国人的心头之恨，也将其新的隐身直升机和无人机暴露在世人面前；捉襟见肘的经济状况让西方国家不得不大幅削减国防预算，耗资巨大的军用项目面临下马或缩水……政治、经济，军事等各个方面因素交织在一起，增加了2012年世界航空业前景的不确定性。     

AC313取证将加速我国未来直升机项目发展——AC313总设计师徐朝梁专访

AC313是世界上第一款取得海拔4500m高原A类性能适航证的大型民用直升机。在其取证过程中，我国直升机工业界学习并掌握了适航关键技术，为后续的直升机项目提供了宝贵的经验。     

直升机在海上风电场维修中的优势

在陆上风电经过了几年暴发式的增长之后．我国风电发展开始向拥有丰富风资源的大海迈进。国家能源局公布的中国海上风电的发展目标是：2015年建成5000MW发电能力．形成海上风电的成套技术并建立完整产业链；