排序方式: 共有41条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
针对提取航空发动机叶片截面特征参数的实用性要求,研究了基于无序点云数据的叶片截面特征参数提取方法.综合距离法和二分法的优点,采用基于矩形腐蚀法的距离-二分法对点云数据排序,基于最小包容区域直线和最小二乘圆拟合,提出了将整条叶片截面点云数据分割成前缘、后缘、叶盆和叶背4部分的自动分区方法,对特征参数提取方法做了研究并用VC++进行算法实现,使用UG/OpenGrip生成UG中叶片截面上的点云数据进行实验运算,计算精度达到10-4mm,表明在实际测量和参数提取中算法误差可以忽略. 相似文献
23.
为实现车辆在不依赖卫星定位的条件下能长时间、长距离、高精度导航,研究了一种激光陀螺捷联式惯导系统(LSINS)/里程仪/地理信息系统(GIS)陆地组合导航系统。在建立误差估计模型的基础上,充分利用GIS位置信息和可能出现的临时停车状态,提出了用GIS标定里程仪参数并修正方位角误差以及自动零速校准的方法。通过野外跑车试验,对系统的实时定位和定向精度进行了考核,证明上述方法可有效降低导航主要误差源的发散速度。 相似文献
24.
合成射流控制翼型分离的流动显示与PIV测量 总被引:1,自引:0,他引:1
合成射流是一种新型的流动控制技术,近年来引起广泛关注.本文首先利用热线风速仪测量了基于声激励的合成射流流动特性,确定了最佳输入信号频率;采用流动显示和PIV测试技术,研究了合成射流对二维翼型分离流动的控制效果.研究结果表明,合成射流可以有效地抑制二维翼型在大迎角下的分离流动;PIV测试结果进一步表明,合成射流开启后使翼型上表面分离区域减小,分离点后移.应用合成射流控制翼型流动分离,可以大大改善翼型在大迎角下的气动特性. 相似文献
25.
针对军品直接费用所占比例越来越小,间接费用比例越来越大的趋势以及产品多品种、小批量的生产现状,通过对国内现有研究成果的分析,按照作业成本法的基本思路,依托企业现有的SAP、ERP、PDM等信息化系统,结合企业生产管理与数据积累的实际情况,按照成本相关性原则,分析了军品工序成本的内涵和主要影响因素,形成了军品生产成本的资源动因和作业动因,建立了热处理、表面处理、锻造、铸造和机加/数控等五大工段的工序成本计算模型。经在某型航空发动机上使用验证,能够直接计算的成本占总成本的70%左右,较原有核算方法只能计算30%产品成本有较大改进。计算结果较现行成本有所降低,系统级降低约15%,零件级降低约20%。 相似文献
26.
27.
成本一直是制约军机项目发展的重要因素。美国政府问责办公室(GAO)发布的F-35成本报告以技术手段调低了该项目的预算超支程度,以争取国内支持和国外市场。 相似文献
28.
现代作战飞机技术战术指标与作战效能的提高使得军品软件的代码行与功能点越来越多,软件系统的规模越来越大,软件研制的复杂性也越来越高,造成软件在飞机成本中的比例逐渐升高。阐述了开展软件定价方法研究的必要性,分析了国外开展软件定价方法研究的进展,研究了美军采用参数模型法进行软件定价的主要方法,介绍了美军进行软件价格管理的有益经验,提出了我国开展相关工作的建议,为加强军品软件价格管理工作,提高军费使用效益提供有益的借鉴和参考。 相似文献
29.
1979年,美国国家航空航天局(NASA)首次提出了驾驶舱资源管理训练理念。最初的驾驶舱资源管理训练主要关注的是驾驶舱内的飞行机组人员的表现,然而,在一些重大航空事故的调查过程中,专家们发现缺乏有效的机组沟通与配合(驾驶舱机组与客舱机组)是导致那些航空事故的主要原因之一。 相似文献
30.