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采用超声波悬浮液滴的方式,选取直径分别为1.0mm、1.5mm和2.0mm的乙醇液滴为研究对象,在韦伯数We=15~90的范围内,对其在脉冲气流中的破碎特性进行了实验研究。利用高速摄像机拍摄破碎现象,分析了液滴的破碎模式与运动特性。研究结果表明,随着韦伯数的增加,液滴先后产生袋状破碎、袋状/蕊心破碎、羽状/液膜稀释破碎。三种不同的破碎模式本质上都是袋状破碎——边缘袋状破碎与核心袋状破碎,低We数下主要为核心袋状破碎,高We数下主要为边缘袋状破碎。We数越大,破碎形成的袋直径越小,数量越多,破碎越剧烈。初始直径增大会使液滴转变破碎模式的临界We数增大。脉冲气流中乙醇液滴的迎风面运动遵循匀加速规律,其无量纲位移以We-1/2的比例缩小后是无量纲时间的简单二次函数。液滴在横向的扩散过程分为两个阶段,一个是惯性控制阶段,另一个是毛细效应阶段。 相似文献
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民用飞机驾驶舱逃生出口设计是飞机设计的一个重要方面,其中应急出口设置的合理性对机组人员的逃生有着极大影响,受到适航当局的普遍关注。结合FAA(Fedral Aviation Administration)相关咨询通告,研究了CCAR(Civil Aviation Administration of China)关于民用运输类飞机驾驶舱应急逃生出口的最新适航要求,总结了相关条款的变化内容及相应的适航符合性方法,并就关键注意事项进行解析,对民用飞机设计适航验证有一定的借鉴意义。 相似文献
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中国航空公司、机场集团、地方政府等各方不断探索支线航空运营模式,但中国支线航空机遇与困境并存。从打造干支联运模式角度出发,剖析了支线航空当前所面临的问题,并借鉴美国支线航空发展历程,为中国干支联运模式打造提出可参考的建议。 相似文献
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为提高机场鸟击防范管理水平,实现探鸟雷达与多种驱鸟设备联动,提出一种基于支持向量机(SVM)的机场智能驱鸟决策方法。该方法包括训练和测试两部分。训练部分利用机场鸟类探测预警与驱赶联动系统获取的大量历史鸟情信息,结合专家知识,通过数据预处理与支持向量机训练,建立驱鸟策略分类模型;测试部分根据驱鸟实时智能决策结果,对驱鸟策略分类模型进行持续修正与优化。通过某机场的实测鸟情信息数据与若干驱鸟实例,证明驱鸟策略分类模型具有较高的决策正确率,并能够通过自身修正与优化应对各种新问题。本文方法针对实时鸟情信息,实现了多种驱鸟设备的优化组合,克服了驱鸟设备长期重复运行造成的鸟类对驱鸟设备的耐受性问题,极大改善了驱鸟效果。 相似文献
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引言 先进复合材料(advanced composites)是适应航空、航天、军工等高科技领域的需要而发展起来的一种高性能复合材料。目前,复合材料结构设计主要采用其良好的减重效果、耐疲劳以及抗腐蚀性能。用作受力结构件,它解决了单一材料无法解决的技术难关。目前已经广泛用于运输类飞机结构。复合材料本身的属性以及制造工艺使得复合材料结构趋向于整体化、多学科化。 相似文献
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采用不同前驱体:Sr(NO3)2,Ba(NO3)2,Nb2O5(NSBN70)和SrCO3,BaCO3,Nb2O5(CSBN70)用传统烧结方法制备Sr0.7Ba03Nb2O6陶瓷.通过XRD、SEM实验手段,研究了硝酸盐前驱体制备过程中烧结温度和烧结时间对结构演化的影响.对比了不同前驱体制备SBN70陶瓷的显微结构.实验结果显示:采用硝酸盐前驱体,1400℃下烧结4h可得到纯SBN70相;1375℃烧结6h得到纯SBN70相.与碳酸盐前驱体相比,NSBN70呈现出双结构,比CSBN70易于出现异常晶粒长大. 相似文献
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风吹雪多相流运动及其在寒区雪水文中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
积雪作为冰冻圈的重要组成部分和地球表面最为活跃的自然要素之一,其分布及时空演化对全球气候变化具有重要的指示和反馈作用.同时,积雪也是中纬度山区主要的淡水资源,其融雪水是北半球地表径流的主要补给之一,对春季融雪径流也具有重要的影响.风吹雪是积雪在风力的作用下沿流向输运的一种常见自然现象,是地表积雪搬运的主要途径之一,是山区积雪再分布的关键驱动力.风吹雪涉及大气湍流边界层与雪颗粒相互作用,具有多相流动、多场耦合和多尺度作用的特点,是一个十分复杂的动力学过程,包含诸多科学热点和难点问题.本文从积雪质能平衡方程出发,介绍了与风吹雪相关的各个物理过程,包括降雪的优先沉降、风吹雪及其升华等对积雪质能平衡过程的影响以及其在寒区水文学中的应用等方面的研究现状及进展,并指出目前我国在雪水文学研究中存在的问题和未来的发展趋势,供读者参考. 相似文献
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随着网络的进一步普及和广泛应用,企业资料要实现跨行业、跨地区的资源共享已成为现代管理的迫切需求,数字化的管理系统加快了内部文档资料的流转,提高了资料的使用率。实现可移动办公,使工作的时间、地点变得更灵活、轻松。 相似文献
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1 具有高模量的颗粒增强钢复合材料 英国防务评估研究局(DERA)与宇航金属复合材料公司和帝国大学合作,开发出中强高模低密度高韧性钢基颗粒增强复合材料.这种复合材料可用于宇航控制链轴结构和汽车往复式发动机部件.以前对钢基复合材料的研究主要集中于高耐磨性方面,而本研究重点是开发具有高强度的高性能结构用材. 相似文献