国际商业卫星发射服务市场预测

美国著名咨询公司弗罗斯特与萨利文公司最近发表研究报告，对国际商业卫星发射服务市场在２００２～２００８年的发展趋势进行了分析和预测。我们利用手头的最新资料和日常搜集的信息，结合弗罗斯特与萨利文公司的研究结果，对国际商业卫星发射服务市场的现状和发展趋势以及与其有关的市场情况进行了如下归纳和整理。卫星融资和保险市场直接涉及卫星项目的启动与卫星市场的发展，进而影响到卫星发射服务业务。卫星融资和保险市场是我们预测发射服务市场的重要依据之一。因此，我们必须首先认识和了解卫星融资和保险市场的现状及其与发射服务…     

冷战后的美国对华政策对中国商业卫星发射服务的影响(上)

中国航天自1985年宣布对外承揽国际商业卫星发射服务以来,已历经17个春秋。从早期艰难的市场开发,抓住市场机遇,进入国际商业卫星发射服务市场,到积极开拓市场和在逆境中求发展,曾达到7％-9％的市场份额,再到商用运载火箭供大于求,面临严峻的市场竞争,直到当前美国全面禁止美制卫星出口至中国发射,使中国商用卫星发射服务濒临被挤出世界发射服务市场的边缘,笔者认为,中国商业卫星发射服务的发展历程大致可分为四个阶段。在这四个阶段中,美国对华政策的变化始终影响着中国商业卫星发射服务的发展。     

目标责任和责任目标管理

民航企业是一个高技术性行业,它要求更大地发挥职工的主观能动性,这就对职工的人员素质有了更高的要求,所以管理中更要注重人员管理,注重发挥职工的主观能动性,同时还要把个人的工作并入集体的工作中,在管理中需要加入调动人员积极性的因素。对此,目标责任和责任目标管理是一个好的方法。     

神秘的拜科努尔发射场

1955年2月12日，苏联部长会议做出一项重要决议，决定筹建国家第五号导弹试验场，这就是后来被秘密命名的，神秘的拜科努尔发射场，6月2日苏联总参谋部发布命令，正式宣布了新导弹试验场的建制和人员编制拜科努尔发射场的建设开始启动。[编者按]     

B737—300增压系统故障分析与处置

1993年5月,中国国际航空公司内蒙古分公司引进3架波音737—300型客机。波音737—300以安全、可靠、低费用闻名于世,被各国航空公司广泛采用。但国航内蒙古分公司引进的3架波音737—300客机,投入航班运行后,在不到3个月的时间里就     

前苏联运载火箭简介(四)

在前苏联发射第一枚卫星号运载火箭之后．前苏联军事部门和科研部门均有兴趣开发一种比R-7火箭小一些的运载火箭，用来发射半实验用的科学卫星。经过研究，有关部门决定以R-12弹道导弹为基础来研制这种小型卫星运载工具。     

从航天保险市场看我国国际商业卫星发射服务的发展

国际商业卫星发射服务业务与全球经济、政治、军事和其它相关工业有着千丝万缕的联系。笔者曾就冷战后的中美关系对我国际商业卫星发射服务的影响做过粗浅的分析,从全球政治大环境探讨了我国际商业卫星发射服务的历史和发展方向。那么,从航天保险市场这一局部环境来看,我国国际商业卫星发射服务业务又是怎样发展的呢?在此,笔者想以亲历的一些项目为节点,分析航天保险市场对我国际商业卫星发射服务的影响。众所周知,在通信卫星项目中,卫星的制造、发射和保险是项目的三大支出。卫星和火箭工业的发展已有较长历史,而航天保险市场与其它市场相比却仍很年轻。航天保险市场最早出现于40年前,经历了上世纪60年代中期到80年代初期漫长的市场起步阶段,80年代中期到90年代中期快速发展的市场繁荣阶段以及90年代后期到今天的市场衰退阶段。     

论国际空间法与中国国际商业卫星发射服务的政策法规

1958年12月18日，美国发射了第一颗试验通信卫星，开创了通信卫星发射服务的先河。而商业卫星发射服务起始于国际通信卫星组织的“国际通信卫星”1F1卫星项目，又称晨鸟1。晨鸟1卫星使用美国德尔它D运载火箭于1965年4月6日在卡纳维拉尔角发射场发射。     

前苏联运载火箭简介(三)

上世纪70年代，前苏联为了将运载火箭发展成为小、中、重型全系列标准型运载火箭．将11K77型火箭(即现在的天顶2)纳入中型运载火箭系列发展计划。这样，11K55、11K77和11K37就组成了一个完整的系列运载火箭。这三种火箭共用相同的推进系统、控制系统、助推级、上面级以及火箭准备与发射设施。     

2010年商业通信卫星市场综述

根据公开的信息资料和不完全统计．2010年国际商业通信卫星市场上共有28颗卫星签约：美国劳拉公司6颗．波音公司5颗．洛马公司1颗．轨道科学公司3颗：欧洲阿斯特里姆公司2颗。泰雷兹·阿莱尼亚公司4颗：俄罗斯信息卫星系统一列舍特涅夫公司4颗（泰阿公司提供有效载荷）：阿根廷INVAP公司1颗：中国航天科技集团公司2颗。