关于波音757-200飞机HMG控制阀漏油的故障分析

<正>故障描述一架波音757-200飞机在执行航班时,机组在空中反映左液压系统油箱的指示油量一直在慢慢减少,着陆前机组执行了备用放起落架程序,将三个起落架都置于放下锁好位,最终飞机安全着陆。地面检查发现,左主轮舱内的液压马达发电机(HMG)控制阀(P/N:340545,S/N:4199AB)的底座处有液压油泄漏。     

2011年“年度天文摄影师”作品

"年度天文摄影师"评比由位于英国格林威治的英国皇家天文台举办,共涵盖"我们的太阳系"、"外太空"、"最佳新人"和"年度青年天文摄影师"等多个评奖类别。2011年的评选还首次设立了一个特别奖,以奖励全自动天文望远镜摄影作品中的佼佼者。格林威治皇家天文台将免费展出全部获奖图片,展览将一直持续到2012年2月。     

支线飞机设计创新解决方案

支线飞机市场是航空业近期发展最快的一个部分,飞机制造商和系统供应／综合商需要联合利用航空航天工业的资源和专业技术应对不断出现的新的挑战。Parker公司在应对这些挑战方面积累了丰富的经验,提出了支线飞机项目中开发、实施的创新解决方案;展望了一些在不远的将来可能会影响支线飞机设计的新技术     

碳纳米管表面修饰的研究进展

回顾了碳纳米管表面修饰的理论与实验方法,详细介绍了碳纳米管表面修饰的新方法和最新研究进展,并对碳纳米管表面修饰技术给出了简要评价。     

高速冲击射流流场特性与噪声机理的研究

利用纹影方法和高速摄影得到了高速冲击射流在不同压比下的流场结构，发现在马赫盘出现之前，冲击射流的流场是整体振荡的；而马赫盘出现之后，冲击射流的流场振荡局限于马赫盘与冲击平板之间，且此时离散频率的冲击单音也明显减弱甚至消失，这意味着马赫盘的形成可一定程度地抑止反馈环的形成。     

船体变形对航天测量船外弹道测量的影响

简要介绍了航天测量船船体变形测量系统的基本构成、测量原理和测量元素,分析了变形测量数据的基本特性,给出了船载外测数据船体变形修正的方法和计算公式;重点考察研究了船体变形数据对航天测量船外测数据和外测定轨的影响。     

复合材料机翼的动强度研究

1.复合材料机翼的动特性分析 复合材料机翼结构的动特性及动响应分析,是保证结构动强度的关键性研究课题之一。是检验机翼结构动态性能的基本分析,又是进行结构动响应分析的基础。所以,从打样设计开始直至定型设计,都要对机翼结构进行动特性分析。     

微惯性测量组合的计算机测试系统

介绍了一个微惯性测量组合(MIMU)的计算机测试系统，对该系统的结构，硬件组成、软件设计进行了描述，重点介绍了系统软件设计中的关键技术：RS232通讯测试技术、VC和Labwindows／CVI的混合编程技术、多线程技术、VC和Matlab的混合编程技术。该系统具有良好的通用性和可扩展性，基于高性能CPU和(CPLD、FPGA等技术的微惯性测量组合的测试过程可以大大提高工作效率，缩短研发周期。     

某发动机交流发电机传动正齿轮强度校核

某飞机机载电子设备用电量增加，需增大飞机主电源即交流发电机的输出功率。本文对传动交流发电机的齿轮进行了强度校核计算。主要计算了传动交流发电机的三个正齿轮的接触疲劳强度和齿根弯曲强度，找出了这三个正齿轮强度的薄弱环节，为进一步改进设计这些齿轮，提高强度，提供了初步依据。     

构件微动磨损疲劳——盘上周向燕尾榫槽的特点分析

1.结构模型 我国航空发动机的盘片榫联结一直是盘上轴向开槽。最近引进的西方发动机,有盘上周向开槽的燕尾榫或类似的圆弧榫。轴向开槽的燕尾榫的研究已有过报导。本文介绍对周向开槽结构的微动磨损疲劳特征的一些研究结果。