全文获取类型
收费全文 | 2545篇 |
免费 | 445篇 |
国内免费 | 323篇 |
专业分类
航空 | 1916篇 |
航天技术 | 455篇 |
综合类 | 326篇 |
航天 | 616篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 144篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3313条查询结果,搜索用时 109 毫秒
141.
详细地论述了非连续增强金属基复合材料热残余应力的产生、松弛机理以及热残余应力对材料组织和性能的影响,并预测了今后的发展方向。指出增强体与基体的线膨胀系数之差、界面结合和温度变化是产生热残余应力的必要条件,非连续增强金属基复合材料的热残余应力的松弛将使得金属基复合材料基体内的位错密度增加,热残余应力使复合材料的拉伸强度降低。 相似文献
142.
143.
在气动动态实验中,往往飞行器气动模型是非线性的,很难对动态系统进行正确建模,因此无法得到准确的气动参数值。而采用自适应小波神经网络,无需对该动态系统建模,就可准确地辨识出气动动稳定特性,同时,精度较高、收敛速度较快。采用该方法对某导弹模型风洞自由飞实验结果进行了辨识与动稳定性分析,结果表明用自适用小波神经网络辨识安全可靠。 相似文献
144.
代晓青%曾竟成%刘钧 《宇航材料工艺》2007,37(4):31-33
用DSC研究了RFI工艺用环氧树脂的固化过程,研究表明:该固化反应较复杂,其反应动力学方程为dα/dt=2.27×10^4exp(-4764.65/T)(1-α)^0.861.为RFI用环氧树脂固化工艺的确定提供了理论依据. 相似文献
145.
旋翼翼型非定常动态失速响应的计算 总被引:3,自引:0,他引:3
基于旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算分离流和深度失速状态下的翼型非定常升力、俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,利用数值离散方法来求解翼型的非定常法向力和俯仰力矩。分别计算了NACA0012和SC-1095翼型上的非定常气动载荷,并与可得到的试验结果进行了对比,验证了方法的有效性。文中还讨论了缩减频率和马赫数对动态失速响应的影响;然后,这个模型被改进以适用于后掠流下的翼型动态失速响应计算,分析了后掠角对翼型动态失速响应的影响。最后,得出了一些结论。 相似文献
146.
北斗三号全球卫星导航系统已正式建成并开通服务。为了利用实时改正数信息系统地揭示北斗三号精密单点定位性能,并为用户提供理论依据和应用参考,首先解算了卫星实时精密轨道、钟差及其改正数,分析了其精度。然后基于实时改正数信息,利用监测站广播星历和观测数据,分别进行了双频静态、双频仿动态、单频静态和单频仿动态仿实时精密单点定位,以评估其性能。结果表明:北斗三号MEO卫星实时轨道和钟差精度均值分别约为12cm和0.2ns,满足实时精密单点定位需求。静态实时精密单点定位精度优于动态,双频优于单频,均可达到分米级。对于定位收敛时间,双频静态最短,约为40min;双频动态和单频静态均约为85min;单频动态最长,约为120min。 相似文献
147.
光纤通信线路检测到的电功率随差分群延迟变化,可作为PMD补偿的反馈控制信号。给出了这一变化关系的理论计算和曲线并通过实验验证这一关系,确定电压信号与DGD的变化关系。建立了一套完整的实验系统,并考虑了影响反馈电压信号的多种因素以及减小这些影响的措施。通过眼图给出的实验结果说明了补偿的效果,还通过误码测试仪测量了补偿前后的接收灵敏度的改变以定量说明补偿的效果,最后比较了不同情况下的补偿结果。 相似文献
148.
149.
150.
为了测试弹射座椅稳定伞在高速气流中的动态特性,在1.2m×1.2m跨、超声速风洞(FL 24)进行了稳定伞高速风洞动态测力试验。笔者叙述了试验方法,并给出了典型试验结果,包括稳定伞在试验M=0.65±0.04时的气动特性、进入自转状态的时间t自转以及在试验M=1.14时的强度测试结果等。试验结果表明,稳定伞的材料、设计及工艺是可行的,试验方法是成功的。 相似文献