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121.
122.
航班信息交换模型(FlightInformationExchangeModel,FIXM)是一种致力于对航班和流量信息进行标准化的全球标准。国际民航组织空中交通管理需求与绩效专家组(ATMRPP)首先提出了对FIXM的需求,以便其支持协作环境下航班和流量信息(FF—ICE)概念中航班信息的交换。 相似文献
123.
124.
郭博智李浩敏 《民用飞机设计与研究》2013,(4):1-5
介绍了需求开发和需求管理的基本概念,说明了需求捕获、需求分析、需求定义、需求确认以及需求管理的具体内容。结合大型客机的设计研制特点,阐述了在大型客机设计中开展需求管理工作的重要作用与意义,重点介绍大型客机需求管理流程定义、需求管理策略、需求确认与验证等内容。实践证明,在大型客机设计中实施需求管理工作、实现需求的规范化与精细化管理,可有效提高需求的正确性、完整性和协调性,并确保设计结果与需求之间的一致性,促进大型客机的研制、市场和商业成功。 相似文献
125.
针对用户特定需求,论述了怎样开发适应用户的专用转台。探讨了惯性测试与运动仿真设备的规模定制的特点和方法。分析了用于转台规模定制的应用技术。 相似文献
126.
随着航空电子技术的进步和飞机功能需求的增加,机载系统变得越来越复杂。由于高度综合的复杂系统不可能通过试验来验证所有的系统特性,因此,需要制定统一的标准,对其安全性设计方法和过程进行控制。以满足适航规章的要求。本文重点介绍了系统安全性评估所使用的四种分析方法。 相似文献
127.
关于CFD计算结果的不确定度问题 总被引:3,自引:0,他引:3
本文研究CFD的准确度和不确定度问题,希望给出一种说法,以此说明CFD的可用性、面临的现状和问题,并进一步研究提高CFD准确度的措施. 相似文献
128.
孙全艳 《民用飞机设计与研究》2009,(2):17-21
多通道软件开发的复杂性和适航符合性要求是大型客机飞控机载软件开发需要考虑的重要问题。从软件的工程化管理以及软件的开发、验证和确认等方面探讨了既能满足安全性和可靠性要求又能符合适航要求的电传飞控系统软件的开发管理方式。 相似文献
129.
130.
卫星相对空间目标任意位置悬停的方法研究 总被引:7,自引:4,他引:3
闫野 《中国空间科学技术》2009,29(1):1
介绍了卫星相对空间目标悬停的相关研究情况,然后,进行了卫星相对空间目标任意位置实现悬停的受力分析,给出了实现任意位置悬停的非开普勒轨道开环控制方案,分析了对不同高度目标在不同相对位置实施悬停的能量消耗代价。最后,给出了对典型目标实施悬停的仿真计算结果,表明这一方法是可行的。 相似文献