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121.
我院机制工艺试点专业经过近8年的努力,取得了令人可喜的成绩.这期间,我们努力争取有关部门和领导的支持.创造条件,按照教改实施方案进行试点,使教改工作扎扎实实的进行. 相似文献
122.
123.
介绍了构型、构型管理的定义、原理和在某型飞机研制中的实际应用。结合某型号的实际情况,阐述了如何在继续基本型的基础上采用构型管理,并简介了目前取得的经济及社会效益。 相似文献
124.
125.
我院机制工艺试点专业经过近8年的努力,取得了令人可喜的成绩。这期间,我们努力争取有关部门和领导的支持。创造条件,按照教改实施方案进行试点,使教改工作扎扎实实的进行。 相似文献
127.
为确保飞机在机场跑道上滑跑安全,必须定期清除跑道表面附着的橡胶。然而,由于道面摩擦和飞机滑跑之间的复杂关系,当必须进行除胶作业时却没有明确的决策规定。其问题是应选择佬样的道面摩擦状况做为启动除胶的准则。过去15年中,新加坡机场当局一直采用主观判断法调查跑道道面摩擦阻力的面积分布。本文介绍了在过去机场除胶经验的基础上发展形成的除胶决策方案。其目的是在制定除胶决策方案时减少对少数几个有经验的维护人员的依赖,提高除胶决策过程的连续性和一致性。本文介绍的决策方案包括一个除胶神经网络决策模型和一个计算受影响道面面积增加的预测模型--统计回归模型。 相似文献
128.
焦黎明 《中国民航学院学报》2003,21(B07):45-46
新一代B737飞机加装了有关机械部分内容的CDU,机械人员应接受新的CDU培训。介绍了B737—800系列飞机CDU中有关发动机部分的使用。 相似文献
129.
引言 所有海军飞行员、领航员、空勤人员都必须先参加缺氧熟悉训练(通过暴露在模拟高度的低压舱内进行),然后是每4年一次的恢复训练。由于有可能发生气压性创伤或减压病,危险度很高。内部观察员(IO)的所有训练暴露都在低压舱内进行,因此要不断地经受上述危险的考验。在高空暴露之前吸氧排氮一段时间是减少高空减压病的一项明确技术,但对其具体训练方案的有效性还没有完全确定。 相似文献
130.
焦黎明 《中国民航学院学报》2003,21(Z1):45-46
新一代B737飞机加装了有关机械部分内容的CDU,机械人员应接受新的CDU培训.介绍了B737-800系列飞机CDU中有关发动机部分的使用. 相似文献