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121.
飞机整体壁板战伤修理研究 总被引:5,自引:1,他引:5
为飞机整体壁板战伤应急胶接修理提出了波纹板补强方案,该方案改善了补片与其周围壁板间的刚度匹配,使被修复壁板承载能力得以提高,且无须改变原有的胶接修理工艺及胶粘剂。 相似文献
122.
通过激光钎接焊工艺试验,分析了YAG激光加热工艺参数对铝熔体润湿钢表面性能的影响,以激光骑缝束斑加热法验证了6056铝-XC18钢激光搭接钎接焊的可行性. 相似文献
123.
用于钛合金胶接的碱性阳极化处理方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了5种碱性阳极化表面处理方法对TC4钛合金与SY-14环氧胶粘剂形成的胶接接头耐久性.通过搭接剪切试样在55℃,95%RH环境中的强度变化及楔子试验评价了各种表面处理方法,并采用SEM与XPS方法分析了各种方法处理后钛合金的表面形貌与成分.结果表明,这类碱性阳极化方法均可以在不同程度上改善TC4钛合金与环氧胶接接头的耐久性. 相似文献
124.
125.
航空复合材料结构修补技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了航空复合材料修补方面的最新发展,包括修补原则和机械连接修补、胶接修补等修补技术. 相似文献
126.
胶接铝蜂窝结构的剥离破坏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过一系列的剥离试验结果分析了胶粘剂剥离强度与夹层结构剥离破坏模式的关系,提出了铝蜂窝芯粘接边强度的概念,并和剥离强度加以比较,进一步阐明了铝蜂窝结构剥离试验时发生不同破坏模式的原因。文章还论述了芯子撕裂破坏与使用要求之问的关系。 相似文献
127.
对承剪单搭接胶接接头力学性能进行了有限元分析及试验验证。通过对ASTM D5656标准薄胶层试件的试验及其和有限元计算结果的对比,确定了胶粘剂材料弹塑性应力应变关系。在此基础上,引入等效塑性应变准则和J-积分准则对具有不同胶层厚度的ASTM D5656和ASTM D3165标准试件的强度进行了预测,预测结果与试验结果相吻合。还就含脱粘缺陷的ASTM D3165标准试件的强度进行了分析。计算结果表明,ASTM D5656和ASTM D3165标准试验测得的胶粘剂表观剪切模量和剪切强度只具有相对意义,确定胶粘剂材料工程常数,还要在计算结果的基础上进行更深入的理论分析;对于含脱粘缺陷的ASTM D3165试件,缺陷的位置对其强度有重要影响。 相似文献
128.
民机复合材料补丁胶接修补技术在B747上的验证 总被引:3,自引:0,他引:3
复合材料补丁胶接修补技术最初主要用于军用飞机,近年来已开始试用于民用飞机。为了验证复合材料胶接补丁在使用环境下的耐久性,澳大利亚航空研究所和Oantas航空公司及美国波音商用飞机公司共同合作,在一架B747-300飞机上胶接了9块复合材料补丁。本文介绍这些补丁的位置、修补工艺和经过两年多飞行使用后的状况。 相似文献
129.
本文详细介绍了以阻抗—电压分析法为原理的ZJJ-1智能胶接检测仪。它适合于室内外各种场合、多种形状胶接构件和复合材料、金属蜂窝胶接结构的智能检测。 相似文献
130.