全文获取类型
收费全文 | 11790篇 |
免费 | 1550篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 12043篇 |
航天技术 | 410篇 |
综合类 | 652篇 |
航天 | 531篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 346篇 |
2019年 | 328篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 251篇 |
2016年 | 337篇 |
2015年 | 302篇 |
2014年 | 572篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 799篇 |
2011年 | 718篇 |
2010年 | 453篇 |
2009年 | 682篇 |
2008年 | 792篇 |
2007年 | 821篇 |
2006年 | 551篇 |
2005年 | 601篇 |
2004年 | 568篇 |
2003年 | 522篇 |
2002年 | 362篇 |
2001年 | 326篇 |
2000年 | 318篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 227篇 |
1997年 | 233篇 |
1996年 | 267篇 |
1995年 | 353篇 |
1994年 | 268篇 |
1993年 | 220篇 |
1992年 | 225篇 |
1991年 | 184篇 |
1990年 | 158篇 |
1989年 | 164篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
利用小波分析所具有的时频特性特点,针对涡扇发动机起动过程存在的压力脉动异常现象,获取信号随转速变化的频谱图。重点介绍了发动机脉动频率分析方法,并结合试验测点布局,根据不同脉动的频率特点,对其脉动成分进行分解,分析出脉动频率产生的原因,为发动机起动问题的解决提供支持。研究结果表明:利用小波分析进行发动机起动过程的脉动异常研究,形象、直观,具有一定的工程应用价值。 相似文献
102.
基于平衡流形的航空发动机LPV建模方法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对航空发动机线性变参数模型,基于平衡流形原理,研究了一种改进LPV建模方法.首先,根据平衡流形原理,构造涡扇发动机平衡流形参数化形式.其次,根据某型涡扇发动机非线性模型,建立基于局部线性模型的涡扇发动机准LPV模型.然后,建立基于平衡流形的航空发动机改进准LPV模型,即:利用平衡流形参数化形式,根据调度变量实时估算发动机平衡态,以更新发动机准LPV模型的参考平衡态.最后,通过对发动机从慢车状态到最大状态的阶梯加速过程进行仿真,表明改进UP模型的稳态和动态响应特性与发动机非线性模型保持很好地一致. 相似文献
103.
104.
针对无损检测技术在航空发动机质量监督与控制中发挥的重要作用和成功应用做了阐述和探讨,并就其现状和发展方向提出了一些意见. 相似文献
105.
106.
107.
简要介绍了近年来世界新军事变革过程中各主要军事强国航空武器装备体系的发展变化和特点.据此对未来航空武器装备体系的发展趋势提出了看法. 相似文献
108.
由于有限元单元类型的选择、网格划分精细程度上的不同,同一个模型的分析结果会有不同。本论文结合某型航空发动机叶片模态分析的实例,分析了单元类型的选择和网格划分精细程度的高低对分析结果精度的影响;揭示了随网格划分精细程度的变化,分析结果的收敛规律;并用有理论解的悬臂梁验证了收敛规律。 相似文献
109.
通过CFD数值计算对某航空发动机轴心通风器试验装置内强旋两相流动进行研究,采用DRW模型模拟湍流速度脉动对油滴运动轨迹的影响。结果表明,湍流引起的颗粒弥散对分离过程有着重要的影响,合理的增大湍流强度是提高轴心通风器分离效率的有效途径。该结果时于航空发动机轴心通风器设计理论计算有一定的参考价值。 相似文献
110.
航空发动机尾喷流微喷降噪技术研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
微喷降噪技术是最具潜力的航空发动机尾喷流气动噪声主动控制技术之一.本文回顾了采用微喷流进行航空发动机尾喷流降噪的国内外研究进展,阐述了微喷降噪技术的未来发展趋势. 相似文献