AC311直升机自转下滑性能优化分析与处理

通过对AC311直升机自转着陆模拟试飞,验证其自转下滑性能满足CCAR27适航要求.在试飞过程中,飞行员发现发动机无动力时旋翼转速下降较快,在接地前“瞬时提距”时旋翼转速恢复较慢,较难完成自转着陆.为此,根据国际上比较贴近飞行员的定性意见的当量悬停时间,设计部门分析自转下滑性能偏低的原因,并通过换装参考直升机主桨叶进行对比试飞确认,提出了调整桨叶转动惯量的解决措施.这些措施经装机试飞验证取得了很好的实施效果.     

目标教育促学风

如何促进大学生的学风建设,是我们面临的一个重要课题.大学时期是大学生世界观、人生观、价值观形成的重要时期.在大学开展目标教育,帮助大学生树立新目标,并指导其实现新目标,将有助于大学生健康成长.探讨了如何通过目标教育的方法来促进建设大学生良好学风的问题,为大学校园的学风建设提供了新方法.     

基于极化GO分布和MRF的多视PolSAR图像迭代分类方法

提出了一种多视极化合成孔径雷达（PolSAR）图像的迭代分类方法。首先利用极化G0分布描述多视极化协方差矩阵的统计特性，并进行初始的最大似然分类，然后利用马尔可夫随机场（MRF）估计像素类标号的先验概率，最后根据MAP（最大后验概率）准则对PolSAR图像进行分类。整个分类流程迭代进行。分类结果表明该方法精度高，收敛速度快。利用NASA／JPL获取的4视AIRSAR实测数据验证了本文方法的有效性。     

战斗机模型大迎角风洞实验的雷诺数影响实验研究

介绍了两个战斗机模型大迎角风洞实验雷诺数对实验数据的影响，分析了造成这种影响的原因以及为获得得能反映同雷诺数流动特点的稳定性动数据所采用的实验模拟技术，重点描述了雷诺数对大迎角俯仰力矩，零侧滑偏航力矩和滚转力矩的影响，探讨了零侧滑偏航力矩对不同的模型头部构型随侧滑角变化的多情况。     

基于离心加速度信息的单站无源测距定位方法

针对只测向（B0）方法具有收敛速度慢、定位误差大等缺点，提出了一种利用角度及其变化率、离心加速度等信息进行单站无源测距定位的新方法。对该方法的单次测距误差进行了分析，经多次测量定位计算机仿真结果表明，该方法比只测角定位方法、角度及其变化率定位方法具有更高的定位精度和更快的收敛速度，并且具有更广的应用范围。     

基于通用数字信号处理器的雷达坐标测量系统

介绍了由PC机主CPU与TMS320C32(以下简称C32)DSP构成的多目标雷达坐标测量系统，并将任务合理分配给PC机主CPU及C32负担，从而使PC机主CPU和C32在低价位下提供最佳性能。     

AЛ-31Ф发动机滑油泵故障分析与排故措施

对AJI-31Ф发动机滑油泵故障进行了分析,并提出了排故措施.     

南京禄口国际机场固体和液体废弃物处理技术报告

南京禄口国际机场建有航空垃圾处理站，使用的焚烧炉为国产YH-6SBT型，设计焚烧能力350～400千克／时，烟气出口温度≥850℃，烟气停留时间≥2秒。烟气经二次燃烧后，通过布袋除尘器后排放，烟气排放符合《生活垃圾焚烧污染控制标准》要求。     

免维护铅酸蓄电池滤气片制造工艺研究

免维护铅酸蓄电池用滤气片的组成，烧结工艺及疏水处理工艺对孔隙率、透气率、疏水性及耐酸性有很大影响。以Ａｌ２Ｏ３和ＳｉＯ２为主要成份的滤气片在１１００～１６００℃烧结后，经聚四氟乙烯疏水处理后用于免维护电池，能有效地阻止水份的损耗。