首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   285篇
  免费   60篇
  国内免费   10篇
航空   235篇
航天技术   40篇
综合类   17篇
航天   63篇
  2023年   8篇
  2022年   8篇
  2021年   1篇
  2020年   18篇
  2019年   8篇
  2018年   14篇
  2017年   12篇
  2016年   16篇
  2015年   12篇
  2014年   16篇
  2013年   8篇
  2012年   16篇
  2011年   19篇
  2010年   12篇
  2009年   18篇
  2008年   14篇
  2007年   17篇
  2006年   13篇
  2005年   16篇
  2004年   15篇
  2003年   12篇
  2002年   11篇
  2001年   10篇
  2000年   4篇
  1999年   1篇
  1998年   9篇
  1997年   4篇
  1996年   5篇
  1995年   8篇
  1994年   6篇
  1993年   6篇
  1992年   1篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1980年   4篇
排序方式: 共有355条查询结果,搜索用时 359 毫秒
101.
作者叙述了用热塑性塑料制成的球面蜗杆轮组传动的试验。说明了所使用材料的性能、运转功率以及在不同转速和载荷条件下齿轮的效率和寿命。进而阐明了试验设备,其中包括为 SCE250注射机而成型两个传动机械另件的模具装置。蜗轮和蜗杆的辅心都是金属的,蜗输的外环和杆的蜗旋体是注射成型的。同时也说明了作为球面蜗旋传动部分的几种被试验过的材料,其中聚酰胺类(印尼龙)表现了一定的优越性,文中还介绍了几种润滑油。  相似文献   
102.
前不久有外刊报道,中国民航总局停飞了全部由哈飞航空工业公司生产的Y12飞机,并说是因为涉及12次事故。这完全是没有根据的空穴来风,严重损害了Y12的海内外声誉,为此我们特请Y12飞机型号总工程师对Y12的飞行和使用情况作一简介,以正视听。Y12系列飞机是由哈飞航空工业股份有限公司研制生产的轻型多用途通勤类飞机。目前,正在运营的有Y1211及Y12IV两种型号,该系列的另一种型号——主要针对高温高原机场条件的Y12E型飞机正在研制生产中。Y1211型飞机在研制之初就完全按FAR23部及FAR135部附录A适航标准进行设计,这在国内是首次…  相似文献   
103.
宋云雪  史永胜 《飞机设计》2000,(2):28-31,56
从基于专家系统理论出发,结合复合材料结构损伤修理的具体特点,给出复合材料结构损伤规则和框架知识表示,结构组织及推理策略,及复合材料结构损伤修理专家系统结构模型。研究表明,采用知识表示的复合材料结构损伤修理能有效地利用以往设计经验,提高修理质量、缩短修理周期,有力地推进人工智能技术在复合材料结构损伤修理领域中的应用。  相似文献   
104.
基于移动渐近线方法的结构多刚度拓扑优化设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
张云清  罗震  陈立平  赵永胜 《航空学报》2006,27(6):1209-1216
基于人工密度指数法,结合序列分层优化方法和折衷规划法,提出并建立了一种求解复杂工况下连续体结构多刚度拓扑优化设计问题的多目标混合优化策略。连续体结构的多刚度拓扑优化设计问题本质上是一种非线性数学规划问题,以数学规划方法中的移动渐近线方法为基础,提出一种具有较佳全局收敛性和单调性特点的序列凸规划近似方法,该法对于目标函数复杂和多约束的拓扑优化问题具有更好的适定性。通过典型的数值算例证明了所研究方法的有效性。  相似文献   
105.
通过对 AMCC S5920芯片结构和功能的详细介绍,简要说明了利用 AMCC S5920进行PCI 总线开发的注意事项,对运动控制卡的功能进行了详细描述,给出了一种利用 AMCC S5920芯片来实现基于 PCI 总线的多轴运动控制卡的设计方法。  相似文献   
106.
对水上飞机的抗浪能力给出合理评价和分析,是水上飞机飞行试验非常重要的工作。本文提出基于层次分析综合评估方法对水上飞机抗浪性能进行评估,该方法充分考虑抗浪性评估的复杂性,充分利用了专家工程经验,对不同评估参数划分权重,合理给出水上飞机抗浪能力。通过海鸥300轻型水陆两栖飞机实例分析,评估认为其在不大于0.4 m浪高水面安全起降概率可达88.5%以上,试验验证了该方法的可行性、有效性。  相似文献   
107.
108.
蓄热式加热纯净空气直连台试验能力研究   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
王建臣  林宇震  刘伟  赵永胜  韩啸 《推进技术》2014,35(10):1392-1397
通过试验对蓄热式加热纯净空气直连台的试验能力进行了研究,包括蓄热过程、放热过程以及燃烧室进口颗粒浓度,以得到其加温能力和空气的纯净度。结果表明:蓄热过程时间较长,蓄热器进口燃气温度需要高于指定温度才能使出口燃气温度达到指定温度;空气流量为2.0~4.0kg/s的高压空气来流通过蓄热器后,温度可以长时间保持恒定,目前可以将高压空气加温到1000℃;燃烧室进口颗粒浓度结果表明,其浓度低,可以忽略,认为此空气是纯净的。  相似文献   
109.
民航运输业正处在蓬勃发展阶段,保证飞行安全是民航的首要任务,飞机发动机作为飞机的心脏,其性能的好坏直接影响到飞行安全,采用合理的方法对发动机持续适航阶段的故障风险进行评估,对于提高飞行安全水平,保障航空运输业正常发展有着重要的作用。本文根据广义线性回归的相关理论,将广义线性回归模型引入发动机持续适航风险管理分析中,通过对发动机的故障风险水平进行实例评估验证,证明了该模型是一种准确的、有效的、可行的安全风险评价方法。  相似文献   
110.
针对矢量调制移相器存在的移相误差和增益波动问题,提出一种矢量调制移相器的反馈补偿设计方法.在分析了矢量调制的移相原理及影响移相精度和增益稳定性的误差因素的基础上,根据反馈补偿原理对误差因素进行补偿校正.首先通过自动化的测试和处理流程,得到移相器的相位和增益误差特性表,然后将该误差特性表反馈至移相器监控单元,最后监控单元利用插值算法和归一化原理实现对误差量的补偿校正.对采用该方法设计的移相器进行实际测试,结果表明:其移相精度小于1°,增益随相位变化波动小于0.4 dB,对比补偿校正之前,移相精度和增益稳定性得到了大幅提高和改善,从而验证了该方法的有效性.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号