先进燃烧室分配器式扩压器实验研究

针对高性能航空发动机燃烧室进口马赫数不断提高,同时先进燃烧组织对流量分配及头部空气动力学的要求,设计出一种适用于可变几何燃烧室的新型燃烧室扩压装置一分配器式扩压器.通过试验研究,重点研究了分配器式扩压器的总压损失与马赫数以及面积比的关系,分配式扩压器挡板对流场的影响.结果表明:当马赫数为0.359时总压损失为3.57％,这说明扩压器总压损失符合要求;存在一个面积比1.6～2.1使得扩压器出口流畅分布均匀;挡板可以改变流场分布和入口压力参数.     

一种基于可重构片上互连的多核处理器架构

面向宇航应用,基于可重构片上互连,本文提出了一种新型的多核处理器架构。该架构在锁步技术的基础上进行了改进,利用可重构片上互连使得锁步技术引入的冗余核可以分时复用,以充分发挥多核性能。基于该架构的处理器软件编程,需对任务进行关键等级划分,使得非关键任务可以线程级并行执行,关键任务锁步执行,满足宇航应用对高可靠和高性能的需求。本文给出了该架构基于第五代精简指令集(RISC-V)的一种实现,并进行验证。结果表明:该架构实现了多核处理器在多核锁步和多核并行两种状态之间切换,分别获得高可靠或高性能的特性。     

高性能数控机床几项关键设计技术的研究应用进展

先进的设计理念和设计技术是新一代数控机床获得高性能、节约产品开发成本的关键.近年来,重心驱动、箱中箱、直接驱动、热平衡设计、基于"结构一伺服一切削"耦合分析的虚拟机床设计等关键技术得到学者和工程师们的普遍关注.     

民用航空生物燃料应用研究

本文系统总结了目前业界对生物燃料所做的各方面研究，并通过将生物燃料与传统燃料各种参数的对比，向人们揭示了未来生物燃料替代石油制取航空汽油和航空煤油的可行性。     

绳系卫星系统二维平面运动和常规动力学

在假设了无质量的系绳和地球中心引力场后，绳系卫星系统在同一轨道平面内运动由子星－母星之间相对位置向量描述，亦即由该向量的长度（两星间距）变化和方位角的变化而决定。在引入距离速率控制算法之后，系统的动力学主要由方位角运动而定。当母星轨道为圆形时，系统运动状态具有极限点，而在椭圆轨道下则有极限环。采用了非线性动态系统的方法和技术来计算极限状态和分析它们的稳定特性以及运动的分形问题。用本文中方法对ＴＳＳ     

航天器密封舱流动和传热的数值研究

在有强迫流动的航天器密封舱内，与固壁存在热交换的三维气体流动使得舱内传热相当复杂。本文用数值分析模拟航天器在轨状态下的流动和传热。结果表明，辐射和流动在密封舱热分析中都不可忽略。对多种风速的计算结果表明，平均对流换热系数与风扇布局基本无关而仅与平均风速有关，最后由计算结果得出了平均对流换热系数和平均风速的经验关系式。     

人工智能技术在空中交通管理中应用

一、前言进入21世纪,随着航空业的迅速发展,空中交通流量急剧增长,空中交通的拥挤和堵塞现象经常出现。为改进现有的空中交通管理方式、技术和手段,开发空域容量,进一步充分提高空间的利用率,保证飞行安全和交通通畅,急需将人工智能技术应用到空中交通管理系统中,以提高空中交通管理系统的效率和安全。     

直－九直升机地面共振当量模型及稳定性分析

本文推导了直升机地面共振当量模型中的当量质量、当量刚度与当量阻尼的计算公式，分析了机体动力特性及其主要影响因素，并运用当量地面共振二维模型计算了直一九直升机旋翼／机体耦合地面共振稳定性。在此基础上分析了机体阻尼与旋翼阻尼各自对直－九直升机地面共振稳定性的影响。计算与分析结果表明，未国产化的直－九直升机在使用范围内不会发生地面共振，这与直一九宜升机实际使用情况相符合。所用计算模型及计算机程序可直接用于直－九直升机国产化中地面共振稳定性分析。     

点焊逆变电源软开关电路仿真分析

通过对逆变点焊电源主电路的分析 ,提出一种相移控制串联谐振零电压零电流软开关逆变拓扑结构 ,详细分析了其工作原理 ,并采用Matlab进行了系统仿真分析。仿真结果表明 ,此拓扑结构性能良好 ,可靠实用 ,适用于实用性电阻焊逆变电源     

声强测量技术及其在噪声控制中的应用

本文就声强技术的基本原理、声功率的测定、声源的探测和排列进行了系统地介绍。本文还讨论了声强测量范围和测量精度以及声强测量技术展望。