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101.
102.
Robert Trebilcock 《航空维修与工程》2014,(2):30-31
<正>单一货源、故障不可预测性、供应链长等原因推动了航空公司、维修企业对维修供应链风险管理的研究。为了降低维修供应链的风险,优秀的航空公司和维修企业总是备有备份计划以应对不测。供应链风险是指供应链企业在运营过程中,由于各种不确定因素使供应链企业实际收益与预期收益发生偏差的大小及可能性。航空公司传统的库存管理通常关注在"合适的时间"、"合适的地点"以"合适的价格"获得"合适的备件"这4个"合适",航材管理人员主要关注的是需要备件的种类和数量、备件成本、以及 相似文献
103.
104.
邓颖 《中国民航学院学报》2001,19(2):30-32
通过与有形物品相比较,剖析了服务的不可分割性、多变性、不可贮存性三个特征,讨论了由这些特征引发的问题及其解决方案,指出企业庆重视营销和服务的策略。 相似文献
105.
本文利用陈金全教授的本征函数法计算了Pn3m包含Pn3包含P23空间群的母分系数。最后的计算结果表明,用陈金全教授的本征函数法所求得的母分系数确实满足幺正,归一性,同时也证明了本征函数法对于求母分系数同样适用。 相似文献
106.
本文用传统方法计算了O群的克莱布施-戈登系数,结合坐标变换给出了克莱布施-戈登系数的数学意义。 相似文献
108.
给出了数值求解初始变量不可压Navier-Stokes/Euler耦合方程的一种分步块LU分解方法。与传统的时间分裂法不同,该法无需压力中介边条件,从而避免了传统时间分裂法要求的复杂的压力中介边条件逼近。分步块LU分解方法可看做经典的Uzawa算法的改进,后者曾被成功应用于不可压Navier-Stokes/Euler耦合方程的求解。但本文显示分步块LU分解法比经典的Uzawa方法更经济。分析显示该法具有良好的稳定性和高精度,数值结果支持这一理论分析。 相似文献
109.
本文发展了作者早先提出的一种算法,使计算效率提高了20~108%。在雷诺数Re为100、400,和1000,网格节点为15×15的Cavity流场中进行了数值试验。苦取速度收敛误差为10~(-3),则在IBM PC/XT微机中所需的计算迭代次数和时间分别为42次、77次、86次和10分、21分、23分。 相似文献
110.
翼型周线布线性涡的有限基本解法 总被引:1,自引:2,他引:1
王振羽 《北京航空航天大学学报》1993,(1):118-123
在翼型周界线上布线性变强度分布涡,在一定边界条件下建立求解涡强度的线性方程组。经过试探,确定了比较合适的控制点位置。为满足库塔条件而令后缘处涡强度为零,但导致了方程组的矛盾性。采用最小二乘法求解矛盾方程组,可获得误差最小的唯一解。本方法简便,易于应用。计算结果与试验值或精确解相比,有良好的准确性,可用于一般工程计算。 相似文献