首都机场UPS网络监控系统的部署及实现

本文主要介绍智能型UPS网络监控系统在首都机场的部署及实现，对智能型UPS网络监控系统的工作原理、结构组成、功能等进行了论述，并重点阐述如何在首都机场实现UPS智能化、自动化、高效率、低成本的维护管理。     

航管楼高可靠性UPS供电方案的探讨与设计

引言我国各机场均建有负责空管运行、指挥的航管楼,特别是各省会城市机场的航管楼,几乎都设有塔台管制室、区域管制室、运行管理、飞行服务、技术保障和气象服务等多个运行单位,共有设备200余台,担负着航管雷达信号处理与显示、地空通信、航行电报收发与处理、气象信息发布、航情通告转发等重要工作。     

“飞碟”名字的由来

在谈这个问题之前,让我们先来回顾一个在UFO研究史上占有重要地位的目击事件,那就是“肯尼斯·阿尔诺德事件”。 1947年6月24日,美国商人阿尔诺德驾驶着自己的飞机在华盛顿特区雷尼尔山附近飞行。当飞近雷尼尔山时,他惊异地看到9个闪亮的物体,像一队大雁连成一线由南向西南方向飞行。这些物体呈新月形,像两个     

与UFO的种种接触

这里所说的“接触”不是我们通常意义上的接触,它包括人类所有感官系统的感觉。 与UFO接触的分类方法在研究中有几种,由于有些分类方法较繁琐,也不够科学,所以不为研究人员所采纳。现在,在UFO研究界比较公认的分类方法是美国UFO问题专家、天文学家艾伦·J·海尼克博士的三类接触分法。     

网关技术在民航计算机系统中的应用

中国民航计算机系统的发展始干80年代初，到目前为止，共有九套大中型主机系统在运行，主要为中国民航的商务活动服务，如旅客订座系统、离港系统等。这种大型机的网络连接是典型的主机一前置机一终端方式。这种连接方式的优点在于稳定性高、实时性强，在一定的时期内满足了民航业务的需求。众所周知，终端的缺点在于没有数据处理能力、没有存储能力。随着民航业务近十年来的迅猛发展，这种终端直连方式已满足不了需要。最明显的例子是离港系统，由于前端没有处理能力，对不同的离港系统不能提供一个统一的图形操作界面，操作人员在不同的离…     

信息化的首都机场3号航站楼

现代化机场的高效运行必须依赖于完善的 IT 系统支撑。首都机场目前正在建设的3号航站楼,不仅将具备世界级的硬件水平,其信息化水平也丝毫不逊色其他先进的国际机场。     

偏转弹头导弹动力学建模与仿真研究(英文)

针对采用旋转单通道控制的偏转弹头导弹,研究了其动力学特性。根据弹体的自旋特性,综合考虑弹头与弹体之间的相互作用,利用无根多刚体系统动力学方法在准弹体坐标系中建立了完整的偏转弹头导弹刚体动力学模型,并对其进行了线性化;在此基础上,对偏转弹头导弹通道间的耦合特性、弹头偏转对弹体运动的影响以及弹体动态特性进行了仿真分析。理论分析与仿真结果表明,偏转弹头导弹各通道之间是相互交连耦合的,弹头偏转将导致弹体向相反的方向运动,所建立的偏转弹头导弹动力学模型是正确合理的。     

基于改进粒子群算法的机场多航班多服务调度策略

机场加油、行李和配餐等多项地面服务是航班正常运行的关键,也是机场大面积航班延误快速恢复过程重点考虑的问题.在对多航班多服务调度目标和约束条件分析的基础上,提出了多航班多服务调度模型,定义了粒子的二维表示方法,设计了一种改进粒子群算法来生成航班调度方案,并针对国内某机场的航班数据进行了仿真实验,结果表明,该算法与基本粒子群算法、进化策略相比,有明显优势,可极大地提高多航班多服务调度水平和机场地面服务效率.     

外星人你在哪里?

长期以来,人类对自身的存在充满着疑惑,UFO现象的出现更引起人们无尽的遐想,在地球之外是否存在与我们相似的地外文明,甚至有远远比我们聪明的外星人呢?那么,它们在哪里呢?先让我们搞清楚地外文明可能会是什么样? 地球以外的其他天体上可能存在的高级智慧生物的文明称地外文明。人类文明与地外文明合称宇宙     

行星际激波传播至1AU的渡越时间预测

考虑了激波爆发源角宽度、能量、驱动时间、激波速度及其与背景太阳风之间的相互作用,利用流体力学扰动方程建立起一个激波扰动传播模型,用于研究激波从太阳传播到地球轨道附近(1 AU处)所需要的时间(渡越时间)问题.为印证扰动传播模型的适用性,利用1979-1989年间的27个激波事件,以及1997年2月到2000年1月间的68个激波事件,对激波到达地球轨道附近的渡越时间进行了预测,并将结果与STOA和ISPM预报模型结果进行了比较.实验表明,该模型在所有95个事件中,渡越时间相对误差小于10%的事件数占总事件数的25.26%;相对误差小于20%的占总事件数的50.53%;相对误差小于30%的占总事件的65.26%.