奶酪与危机

《谁动了我的奶酪》是一本不起眼的小书,但却创造了出版业的奇迹:全球销量超过2000万册。其实,书中的故事很简单。两只小老鼠和两个小矮人生活在一个迷宫里,有一天他们发现了一个奶酪库,便构筑起幸福无忧的生活。忽然有一天,事情发生了改变——他们的奶酪不见了!这个突如其来的     

二十载燃情铸神剑 四百众齐心护蓝天——民航厦门空中交通管理站二十年周年巡礼

1988年10月,在开拓创业步履艰辛的民航,在特区建设风生水起的厦门,经历着一场狂飙突进的体制变革,民航厦门航务管理站应运而生,是为民航厦门空中交通管理站的前身。     

借“高空移交”东风打造千里高空“快车道”——华东空管局高空移交工作纪实

今年4月,铁路行业第六次成功提速,号称"头文字D"的动车组列车在中华各地"极速飘移"。面对轮轨交通步入了极速时代,民航怎么应对?答案只有一个:解决空域矛盾、提高空域容量,整合打造空中"高速快车道"。其实,早在五、六年前,民航总局和总局空管局就运筹     

新型Fe基形状记忆合金的研究与进展

Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金是利用γ奥氏体中应力诱发马氏体相变的非弹性形状记忆合金。本文对近年来Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金形状记忆效应（ＳＭＥ）的研究及工程应用进行评述，并对Ｍｎ、Ｓｉ元素，应力诱发相变，母相强化及热－机械处理（训练）等对ＳＭＥ的影响进行讨论。     

十年艰辛路 十年平安史——厦门航管站管制服务十年无差错纪实

从1995年7月16日到2005年7月16日，民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难，以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识，连续十年保证了飞行安全无差错，杜绝了空中交通管制事故、事故征候，航班正常放行率达97％以上，安全保障各类飞行近200万架次，实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹，无不倾注着全体干部职工的心血和汗水．     

轮椅电机传动机构（中轴,齿轮）热处理工艺设计及改进

高精度齿轮高频淬火，选择合适的材料，增加稳定化处理，改善高频加热方法，可有效降低其热加工变形，保证其精度要求。     

和平时期夸“和平”——记民航厦门航管站施和平同志

最近，在国务院和中央军委召开的全国空管工作会议上传来消息：民航厦门航管站施和平同志荣获民航系统全国空管工作先进个人。现任民航厦门航务管理站航行气象处处长兼党支部书记的施和平，对这些荣誉已经数不清了。根据组织上统计：他5次被民航华东管理局评为优秀共产党员、优秀青年知识分子和先进工作者；曾荣获全国“五     

厦门机场:而今迈步从头越

非典”对包括厦门机场在内民航企业生产经营带来的困难主要是现金流减少,从而增加财务成本。据统计,2003年4月从厦门空港始发航班平均每天不过25班、出港旅客平均每天1088人次、平均航班客座率仅为34.17%,航班量比去年同期减少了3/4多。在这样困难的形势下,厦门机场正确分析形势,采取以货补客和积极对外扩张的良策,取得了明显效果。“三场合一”谋发展3月12日,厦门航空港集团公司与福建省连城县国有资产经营公司签订了《资产划转合同》,就连城机场的划归及经营管理达成协议。根据合同约定,连城机场建成后将机场约1.24亿元资产无偿划归厦门国…     

LHT-100霍尔推力器宽功率范围工作实验研究

为了研究兰州空间技术物理研究所口径为100mm的LHT-100霍尔推力器宽功率范围工作性能,从实验的角度研究了放电电压100~400V、放电功率500~1800W时LHT-100霍尔推力器的工作性能。实验结果表明,LHT-100霍尔推力器可以在较宽功率范围内正常工作,放电特性和推力性能稳定,推力变化范围为30~95mN,比冲变化范围为600~1950s,推力效率变化范围为18%~53%,功率推力比变化范围为14.3~18.4W/mN。