涡轴与涡桨发动机特殊部件重量估算

侧重介绍一种估算涡轴和涡桨发动机特殊部件重量的方法。从初步设计的观点出发,综合考虑了发动机的气动性能参数、机械设计参数和发动机结构参数,如应力水平、流道气流参数、材料特性、几何形状、级载荷及轮毂比等。通过热力计算,强度、振动分析,并采用了一些成熟的经验公式,先估算各主要零件的重量、尺寸,求得部件的重量,从而获得整台发动机的重量。     

压气机转子结构方案辅助设计的研究

以确定压气机转子结构方案为例介绍了计算机辅助设计的研究成果，阐述了设计过程，给出了参数化交互式典型零件图的绘制方法。指出这一辅助设计系统不仅可提高工作质量，缩短设计周期，而且可以实现结构优化，值得推广用。     

计算机自动绘制发动机故障树技术的研究

介绍了用AutoCAD绘图软件建立绘制故障树所需图形库的方法，即将故障树中使用的事件符号和逻辑符号进行分类、组合，归纳为11种图元，供用户交互使用；调用图元时，可根据需要，进行移动、缩放、转角、编辑和修改等，以便在确定了系统的顶事件，中间件和底事件以后快速而方便地绘制故障树，这样，不仅可使故障树精确、清晰、美观，而且还可以进行优化与修改，提高绘制质量。     

AutoCAD在航空发动机设计中的应用

用计算机绘制工程图，已在较广的范围中应用，但国内还很少用于绘制航空发动机总图。本以新型发动机EJ200为例，探索了用AutoCAD软件包。在微型计算机上进行发动机总图设计、绘制的工作、说明用计算机能够画出令人满意的EJ200总图。     

图形技术在航空发动机故障树绘制中的应用

介绍用ＡｕｔｏＣＡＤ绘图软件建立绘制航空发动机故障树图形库。将故障树中使用的事件符号和逻辑门符号进行归纳、组合、分类,总结出若干种图形元素放入图形库中,供用户交互调用;调用图元时根据需要进行移动、缩放、旋转、编辑与修改等,以便在确定了故障系统顶事件、中间事件、底事件及逻辑门符号后快速而方便地绘制故障树。     

涡轴与涡浆发动机特征部件重量估算

侧重介绍一种估算涡轴和涡浆发动机特殊部件重量的方法,从初步设计的现点出发,综合考虑了发动机的气动性能参数,机械设计参数和发动机结构参数,如应力水平,流道气流参数、材料特性、几何形状、级载荷及轮毂比等,通过热力重量,尺寸、求得部件的重量,从而获得整台发动机的重量。     

参数化发动机结构方案设计系统的研究

介绍在微型计算机上以ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件为支持软件，研究并开发了适合于涡扇、涡喷、涡轴等类型航空发动机的部件及总体结构方案图的设计系统。由于采用参数化的绘图方式、设计、绘图与修改极为方便。设计工作使用Ｅｎｇｉｎｅ系统可以在很短的时间内，完成多方案的部件及总体结构方案设计，为航空发动机进行初步总体结构设计提供简便、快捷、多方案优化选择的方法，Ｅｎｇｉｎｅ系统可以大大地改善发动机结构设计的速度和质量。     

航空发动机数据库逻辑结构的研究

成功地建立航空发动机数据库的关键,是根据数据模型分析,研究的结果进行数据库总体逻辑结构设计,经过分析,研究采用关系型数据理论,使航空发动机数据库具有合理的逻辑结构,航空发动机是一种在不断发展中的技术密集型的热动力机械产品,它不但涉及许多学科与技术领域,而且本身结构得杂,型式多样,在建立关系型航空发动机数据库时,研究描述航空发动机的各种数据间的关系模式与函数依赖关系,是建立数据模型的主要环节,数据库     

航空发动机数据库系统特殊性的研究

航空发动机是一种在不断发展中的技术密集型的热动力机械产品。它不但涉及许多学科与技术领域,而且本身结构复杂、型式多样。在建立关系型航空发动机数据库时,研究描述航空发动机的各种数据间的关系模式与函数依赖关系,以及数据库逻辑结构合理设计的特殊性是建立数据模型的重要环节。     

航空发动机设计和CAD技术的研究

为了进一步加强ＣＡＤ技术在航空发动机设计领域的应用主要介绍ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件的辅助绘图,三维建模的功能及在航空发动机领域的一些应用。目的是在航空发动机设计领域推广及运用ＣＡＤ技术改善发动机的设计方法。