大冲角、大偏航、低速三角形机翼的流动图案观察和压力分布测量(Ⅰ)

本文对后掠角为70°的尖前缘平板三角形机翼在大冲角和大偏航情况下的流动图案进行了观察。机翼附近涡流场和机翼表面边界层流动的观察, 系分别利用格网丝线术和油膜术进行的。同时, 也测量了表面静压分布。根据这些观测到的数据, 文章分析了在冲角α=0°～30°和偏航角β=0°～30°范围内, α和β对三角形机翼的局部展向静压分布、局部法向力系数和局部滚转力矩系数的影响; 也分析了α和β对主涡核, 附着线, 分离线等位置的影响。     

基于规则的某型直升机故障诊断专家系统研究

简要介绍了专家系统理论,并对某型直升机维修现状进行了全面的分析。构建了某型直升机故障诊断专家系统,介绍了在Delphi7开发平台下专家系统的总体结构、设计思路及实现方法,详细阐述了各模块功能,以及知识的表示方法和推理策略。实现了直升机在运行状态及零部件失效方面的智能故障诊断。     

论战术数据链的基本特征

文章在强调战场资源有效共享与作战任务优化匹配的基础上,描述了战术数据链的涵义及其功能模型,探讨了其战术专用、消息标准、态势统一、协同模式、智能网络及控制规范等6个基本特征,提出了发展的建议。     

基于ESO/H_∞混合灵敏度的高超声速飞行器姿态控制

针对静不稳定弹性吸气式高超声速飞行器的姿态控制设计问题,首先通过迎角反馈对对象增稳,以减小开环对象的静不稳定程度;其次,设计扩张状态观测器对对象进行补偿,使补偿后的对象近似为二阶积分型;最后,对补偿后的对象设计H_∞混合灵敏度控制器,既避免了大包络飞行控制时的复杂参数调度,也能够充分发挥H_∞混合灵敏度控制的长处,取得了更好的控制性能。数字仿真和蒙特卡洛试验验证了该方法的有效性。     

旋翼近地飞行时诱导速度的N—S方程计算

采用有限体积法用三维Ｎ－Ｓ方程对旋翼近地飞行时的速度场进行了数值计算，对旋翼桨盘处的诱导速度进行了分析。旋翼对流场的作用由分布在特定区域内的动量源项模拟，动量源项的强度由旋翼的几何尺寸，叶片剖面的空气动力特性及当地流场的性质迭代定出。本文讨论了旋翼近地飞行时，在不同前进比及不同离地高度情况下的诱导速度随径向距离及方位角的变化，并将数值计算结果与实验结果进行了比较。     

某型直升机故障诊断专家系统中自然语言接口的研究

将自然语言的相关理论与人机接口的特点、用户使用行为以及领域语境特征等相结合,提出了面向直升机受限领域的自然语言接口的设计新思想,并详细探讨了引导型词汇输入、词典的组织形式和查找、语句的自动分词等关键技术的具体实现方法,最后构建了一个直升机故障诊断专家系统自然语言接口平台.     

飞行器自适应ESO姿态控制器设计

飞行器无动力再入过程中,姿态受到气动及不确定干扰影响,控制模型具有强耦合、大范围参数摄动等非线性特征。针对再入飞行器姿态控制问题,结合扩张状态观测器（Extended State Observer,ESO）和自适应控制律,基于奇异摄动理论将非线性姿态控制模型分为快慢两回路,分别设计了飞行器内环和外环自适应姿态控制器,并通过 Lyapunov 稳定性理论证明控制器的稳定性。仿真结果表明,控制系统在强干扰及参数大范围摄动的情况下,具有较强的鲁棒性,能够获取良好的动态品质和跟踪性能。     

边界层抽吸和脉动反压作用下隔离段内流动特性研究

为了解上游边界层抽吸控制和下游周期脉动反压作用下隔离段内流动特性,采用非定常数值模拟和理论分析相结合的方法,对来流Ma=2情况下的隔离段内激波串动态演化特性、激波串形态结构变化以及激波串演化迟滞现象进行了研究。结果表明,在脉动反压和边界层抽吸作用下,激波串在上游抽吸狭缝与下游隔离段出口之间周期振荡,振荡频率与脉动反压一致。在振荡过程中,首道激波串形态在规则反射与马赫反射以及马赫反射与弧形激波(包含正激波)之间相互转换。边界层抽吸将激波串固定在抽吸狭缝位置,有效提高了隔离段抗反压性能,脉动频率越大,可承受的瞬态反压峰值越大。在一个振荡周期内,激波串向上移动速度较向下移动更快,且在上下移动过程中形态变化存在迟滞现象。     

日本侵华战争对中国航空工业建设的破坏

抗日战争胜利已经过去五十余年,中国人民不会忘记,从30年代初至40年代中期日本军国主义发动的侵华战争,对中国人民犯下的滔天罪行,给中国人民造成的灾难和损失是空前的.按1937年的比值计算,日本侵略者给中国造成的经济损失达6000亿美元以上.中国死伤人数,据不完全统计,为3500万人,仅南京大屠杀就死亡30万人.实际上,恐怕不止此数.据我所知,东北几乎各县都有万人坑.二次大战苏联死伤6000万人,我国应不少于此数.