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11.
12.
王星 《西安航空技术高等专科学校学报》2013,(3):20-23
飞机在飞行中,普遍采用的阶梯下降程序,这需要航空器频繁改变推力、增加下降角度和调整高度,这样加大了飞行员和管制员的工作压力,同时对最后阶段飞行的油量也有增加。通过对连续下降进近(CDA)的现状进行分析,给出连续下降进近相对传统进近方式的优势,并结合航空公司手工飞行计划制作的方法及原理对连续下降进近在最后阶段飞行时间和燃油方面的节约进行验证。 相似文献
13.
近日,成飞(集团)公司 CIMS第三期工程顺利通过了国家 863/CIMS专家组的评审验收,标志着成飞公司在实施和推广应用 CIMS工程技术方面又迈上了一个新的台阶。 1989年 8月,成飞(集团)公司成为国家 863/CIMS第一家应用工厂。经过 10年的努力,投资 3000多万元,完成了成飞 CIMS工程的可行性论证、初步和详细设计,由管理信息、工程信息、车间自动化和质量信息等 4个应用分集成系统以及数据库和网络两个支持系统组成了成飞 CIMS系统,建成了两条直接数控生产线,并分三阶段进行了三期工程的实施和应用。 一期工程,完成了从 C… 相似文献
14.
刘伟芳 《沈阳航空工业学院学报》1999,(2)
本文采用灰色系统理论,对我国国有企事业单位科技人才需求量进行科学的预测,计算出今后12年内每年国有企事业单位对科技人才的需求量,计算结果经检验,模型为一级精度。这为我国发展知识经济、科技进步及高校建设提供了可信的参考数据和模型。 相似文献
15.
GB/T5170.2,GB/T5170.5,GBIT5170.8于2008年做了修订,代替了1996年的版本,其中多个方面做了比较大的改动。 相似文献
16.
TC4钛板飞行器蒙皮零件热校形研究 总被引:5,自引:0,他引:5
论述了金属板料热校形机理一一主要是高温下应力松驰及材料的高温软化效应.并根据此原理对某飞行器TC4钛板零件进行热校形,其校形结果达到预期效果。 相似文献
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18.
VSAT(VerySmallApertureTerminal)作为现代卫星通信工具,在世界范围内得到广泛应用。同其他无线通信手段一样,影响系统稳定运行的最严重的问题之一就是电磁干扰。如何防范各种电磁干扰成为VSAT网络建设和运行中一个重要的课题。一、系统内部干扰从系统内部分析,可能产生的干扰有互调干扰、邻信道干扰、交叉极化干扰。1.互调干扰由于VSAT或卫星转发器功率放大器的幅度非线形、相位非线形,多载波工作时,就会产生互调干扰。固态放大器(SSPA)比行波管放大器(TWTA)线性要好得多。__由于功率放大嚣幅度放大特性在接近他和… 相似文献
19.
现代飞机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,自测试能力也越来越强,飞机电子系统发生了极大变化.其中包括通讯系统、导航系统、飞行自动控制系统、发动机自动油门控制系统、发动机监控系统等,都大量采用了以微处理器为代表的数字技术.但是,在使用过程中,这些微电子系统不时会出现一些错误.以导航系统中的惯导系统IRS为例,它包括3个激光陀螺仪和3个加速度计,可分别把方向和速率的变化转换为电子脉冲信号显示在相应组件上,根据已知的起飞地点和确切的飞行进程,计算机可以连续不断地计算出飞机目前的准确位置.这种确定方位的手段比以前导航员用铅笔标记的方法要精确得多.导航员应用的原理和IRS是一样的,不过导航员偶尔会出现计算错误.应用了IRS以后,出错的机会大大减少,但出错的可能性并不能完全被排除.而当计算机出错时,往往不易识别,这种错误时有时无,不易捕捉. 相似文献
20.