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为满足90年代各种用途的重型运载器的要求,日本宇航局己研制成了 H—Ⅱ火箭。H—Ⅱ火箭在1994年2月4日已成功的进行了首次飞行。H—Ⅱ火箭可能是日本近期未来空间活动中最重型的火箭。但它的可靠性和成本仍有改进的余地。进一步降低成本,提高运载能力和可靠性的研究正在考虑之中,例如改进型 H—Ⅱ火箭和用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ火箭(HOPE 实验机将用 H—Ⅱ发射)。在这些结构中,LE—7发动机是它的推进系统的关键部件。改进型 LE—7发动机将应用于不久的未来运载器,如用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ和改进型 H—Ⅱ火箭。本文介绍了改进型 LE—7发动机的目前情况和未来改进计划。 相似文献
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收市价收市价流通市值(亿元)涨跌幅2003年每股收益(元)市盈率代码公司7月09日8月11日流通股本(亿股)000089.SZ深圳机场10.6310.22-3.86%2.8829.430.375527.22000099.SZ中信海直4.83(除权)4.33-10.35%1.8728.110.157(摊薄)27.58600004.SH白云机场8.498.864.36%435.440.329.53600009.SH上海机场11.5712.255.88%7.444191.190.34735.30600029.SH南方航空4.554.53-0.44%1045.300.0003微利600115.SH东方航空4.254.68.24%313.80-0.17亏损600221.SH海南航空4.194.20.24%3.7215.62-1.74亏损600270.SH外运发展8.737.31-16.27%2.07915.200.41(摊… 相似文献
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CFM56—3型发动机广泛应用于BOING737—300型民航客机,采用双发配置。每台发动机安装一套反推系统。在飞机落地滑跑时打开反推降低飞机滑跑速度,与飞机刹车系统一起使飞机尽快减速。[第一段] 相似文献
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航空保安的主要任务是维护飞行中的民用航空器内的秩序,防范和制止劫机、炸机和其他对民用航空器的非法干扰行为,保护民用航空器及其所载物和财产的安全。航空保安关系到人民群众生命财产安全,关系到社会政治稳定和经济发展,是民航工作的重中之重。“9.11”恐怖袭击让全世界各国政府和国际性航空组织都感受到必须迅速加强航空保安。近年来,随着国家矛盾、地区冲突、民族、宗教敌对状况的加剧, 相似文献
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