首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   315篇
  免费   58篇
  国内免费   24篇
航空   209篇
航天技术   45篇
综合类   31篇
航天   112篇
  2024年   3篇
  2023年   5篇
  2022年   12篇
  2021年   12篇
  2020年   13篇
  2019年   13篇
  2018年   18篇
  2017年   16篇
  2016年   14篇
  2015年   14篇
  2014年   20篇
  2013年   13篇
  2012年   18篇
  2011年   7篇
  2010年   10篇
  2009年   21篇
  2008年   19篇
  2007年   14篇
  2006年   17篇
  2005年   9篇
  2004年   12篇
  2003年   12篇
  2002年   8篇
  2001年   5篇
  2000年   5篇
  1999年   3篇
  1998年   9篇
  1997年   6篇
  1996年   7篇
  1995年   6篇
  1994年   8篇
  1993年   13篇
  1992年   12篇
  1991年   9篇
  1990年   4篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   2篇
  1983年   1篇
  1980年   2篇
排序方式: 共有397条查询结果,搜索用时 218 毫秒
11.
运用市场营销理论中关于消费者需求分析的基本观点与分析方法,对中国国内航空快递产品的市场面进行了较为全面与详细地分析,并在此基础上对该产品的市场营销提出了一些建议与对策。  相似文献   
12.
无尾桨及其实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了无尾桨概念及带环量控制尾梁的直升机模型在风洞中和旋翼下的测压实验,主要研究动量系数和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响;另外,对环量控制尾梁上的流动状态也进行了显示实验。通过对实验结果的分析,研究环量控制尾梁的原理及应用。  相似文献   
13.
采用单组分活性焊剂CaF2进行了TIG焊接(以下简称A-TIG焊)及常规TIG焊接BT20钛合金工艺的对比试验.利用光谱仪检测A-TIG焊接过程中电弧的局部光谱,分析了焊剂元素在电弧空间的分布规律,以及焊剂的引入对电弧不同区域氩元素分布的影响.  相似文献   
14.
气动外形多点优化设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
将优化方法中的遗传算法与高精度的CFD分析方法相结合,并将其引入到气动优化设计中.在引入实数编码机制的基础上,将遗传算法与线性加权和法结合在一起,建立了可以处理多目标优化设计问题的遗传优化模型,并应用该方法进行了翼型的多点气动外形优化设计.设计实践表明,该方法是可行的.  相似文献   
15.
飞行器纵向阻尼动导数直接测量实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了新研制的“FL-8风洞大幅升沉和俯仰耦合振荡实验系统”及采用该系统产生纯俯仰运动测量飞行器纵向阻尼动导数的试验技术,给出了部分试验结果。实验结果表明,阻尼导数和时差导数在中、大迎角时存在明显的非线性耦合,采用纯俯仰运动直接测量的阻尼导数在整个迎角范围内都是合理的。  相似文献   
16.
针对我国现有有线数控网络系统的不足,提出利用无线通信技术,建立无线数控网络。并对其体系结构和关键技术进行了具体的阐述,为工厂数控系统的网络化提供了一个基于无线通信技术的新方案。实际应用表明,无线数控通信系统有利于更加灵活便捷地实现车间网络化制造系统。  相似文献   
17.
一个基于故障树模型的诊断系统   总被引:3,自引:1,他引:3  
提出一种基于故障树模型的诊断方法,并基于该方法实现了一个验证性的诊断系统。基于故障树的层次诊断模型,提出了确定性推理方法和可能性推理方法及面向故障树的基于框架和广义规则的混合知识表示方法。最后在COM-PAQ486微机上,Windows环境下,用borlandC++实现了该诊断系统,并通过对一个电路系统实验台的诊断验证了方法的有效性。  相似文献   
18.
采用表面打磨,80℃、接触压固化的方法,利用碳纤维/双马复合材料预固化补片对边缘裂纹的铝合金厚板进行双面胶接修补,测试修补前后的静态和疲劳性能,并结合高低温老化和常温油浸试验考核其耐煤油性。结果表明:修补后平均破坏载荷由94.313 kN增加到143.593 kN,提高了52.25%;疲劳寿命由2 019次循环增加到34 698次循环,提高了16.19倍;临界裂纹长度由13.5 mm增加为27.5 mm;裂纹扩展速率由2.72 mm/1 000循环降低为0.59 mm/1 000循环。在300次循环高低温油浸及180 d的常温油浸试验条件下,燃油对试验件疲劳性能无影响,同时修补试验件对煤油品质无明显影响。  相似文献   
19.
20.
针对进气道/发动机相容性试飞中AIP上测量装置加装而引起过渡段变形问题,建立了过渡段径向形状变化评价指标并应用于工程计算,对比分析了过渡段上开孔、加装静压座、总压测量耙加装对过渡段径向尺寸的影响。结果表明:过渡段AIP面上加装测压装置使得过渡段径向尺寸偏离设计值及标准圆;焊接静压座会使过渡段径向尺寸发生较为明显变形,而铆接静压座则影响相对较小;总压测量耙采用两端约束的方案不会对过渡段径向尺寸造成较为严重的影响,但会有效地抑制测量耙的振动幅值。该结果已经应用于工程中,优化了测压装置加装方案。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号