| 含边缘裂纹铝合金厚板的复合材料双面修补研究 |
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| 引用本文： | 贺旺,孙运刚,杜永华,古兴瑾.含边缘裂纹铝合金厚板的复合材料双面修补研究[J].南京航空航天大学学报,2019,51(4):547-552. |
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| 作者姓名： | 贺旺 孙运刚 杜永华 古兴瑾 |
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| 作者单位： | 1.国营芜湖机械厂，芜湖，241007;2.南京航空航天大学航空学院，南京，210016 |
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| 摘 要： | 采用表面打磨,80℃、接触压固化的方法,利用碳纤维/双马复合材料预固化补片对边缘裂纹的铝合金厚板进行双面胶接修补,测试修补前后的静态和疲劳性能,并结合高低温老化和常温油浸试验考核其耐煤油性。结果表明:修补后平均破坏载荷由94.313 kN增加到143.593 kN,提高了52.25%;疲劳寿命由2 019次循环增加到34 698次循环,提高了16.19倍;临界裂纹长度由13.5 mm增加为27.5 mm;裂纹扩展速率由2.72 mm/1 000循环降低为0.59 mm/1 000循环。在300次循环高低温油浸及180 d的常温油浸试验条件下,燃油对试验件疲劳性能无影响,同时修补试验件对煤油品质无明显影响。
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| 关 键 词： | 铝合金厚板 复合材料 破坏载荷 疲劳寿命 耐煤油性 |
| 收稿时间： | 2019/1/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/3/12 0:00:00 |
Double-Side Bonded Composite Repairs of Edge-Cracked Thick Aluminum Alloy Plates |
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| HE Wang,SUN Yungang,DU Yonghu,GU Xingjin.Double-Side Bonded Composite Repairs of Edge-Cracked Thick Aluminum Alloy Plates[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2019,51(4):547-552. |
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| Authors: | HE Wang SUN Yungang DU Yonghu GU Xingjin |
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| Institution: | 1.State Owned Wuhu Machinery Works, Wuhu, 241007, China;2.College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing, 210016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | thick aluminum alloy plate composite material damage load fatigue life kerosene resistance |
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