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11.
12.
李伟 《航空标准化与质量》2016,(6):10-13
介绍了标准体系发展趋势,指出标准体系的建设方向逐渐由单一的二维视图理论发展到分层的、多维的架构理论,基于系统工程理论,系统阐述了建立正向研制流程驱动的航空发动机标准体系的建设思路,保障我国航空发动机的自主研发. 相似文献
13.
14.
随着我国陆军航空兵装备建设的发展,新型直升机已经或者即将列装部队,它们给部队的装备维修带来了新的挑战。作者深谙国内直升机维修状况,对目前业内存在的各种问题提出了自己的看法。 相似文献
15.
机械加工中的特殊过程识别及其确认 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了机械加工中特殊过程的识别与确认。以图纸要求的产品特性指标能否直接测量或验证作为特殊过程识别判据。产品特性直接检测或服役验证方法、影响特殊过程输出产品特性的各相关因素及其测控方法、过程实施记录是确认的内容。 相似文献
16.
本文介绍了质量信息系统(QIS)的概念,分析了QIS在北京航空材料研究院(简称BIAM)质量管理中的作用和不足,并提出了建议。 相似文献
17.
我国军工集团企业内部顾客满意测评 总被引:1,自引:0,他引:1
企业的内部顾客是企业利润的源泉,也是企业核心竞争力的首要因素,在我国军工集团的背景下,分析了如何建立一套有效的内部顾客满意度测评体系并运行实施. 相似文献
18.
19.
采用标准k-ω SST湍流模型数值计算方法,针对二元高超声速倒置进气道激波与附面层严重的干扰现象,采用分流楔抑制激波与附面层干扰方法,对有无分流楔的进气道性能及流动机理特征进行了详细的研究。结果表明:采用分流楔的流动控制方法,有效抑制了激波/附面层产生的分离包对进气道内流动的干扰;提高倒置进气道的气动性能,进气道的总压恢复系数和流量捕获系数均有提高,计算模型的壁面总阻力系数得到一定程度的减小。数值计算结果表明,在分流楔尾迹中强剪切流动在一定程度上缓解了激波与附面层干扰的强度;在分流楔后缘存在稳定的横向涡,由于气流进入尾迹驻涡是来自附面层外的总压较高的高能流体,提高了附面层的抗逆压能力;由于尾迹驻涡的存在使得分离涡没有向弹体周向扩散,减小了阻力。该方法实现了对高超声速倒置进气道激波/附面层干扰的抑制,揭示了其抑制的机理。 相似文献
20.
通过对比研究,找出中国民航已经发布的维修人员执照管理规章和维修培训机构管理规章与美国联邦航空局和欧洲航空安全局的相应规章的差异,借鉴航空发达国家的经验,完善我国的维修人员执照与培训的管理,为国际间维修人员执照的相互认可奠定基础。 相似文献