基于光星模拟器的星敏感器安装极性测试方法

针对目前星敏感器在整星上的安装极性无法被直接测试的问题，提出了基于光星模拟器的星敏感器安装极性测试方法,从物理和数学两方面阐述了该测试方法的原理，设计了星敏感器安装极性的操作方法和相应的判据。提出了可测性指标的概念，并通过对星敏感器极性和星敏感器安装极性分别进行可测性分析，证明了该方法的有效性。整星电测试结果表明，该方法操作简单，效果直观，可广泛应用。     

减小铷频标微波功率频移的实验及分析

文章通过对影响铷原子频标长期稳定度三大因素之一的微波功率频移的机理分析,从工程实用的角度,采用试验的方法,为提高铷原子频标长期稳定度指标提供了一个可行的设计思路。     

某斜齿轮轮轴的有限元分析

文中所分析的某设备齿轮轴是整个设备的重要零件,由于该轴的齿形为斜齿,而且局部还有键槽、轴肩等特殊形状,因此其应力集中现象较严重.为了准确地掌握整个轴特别是一些特殊部位之应力情况,运用有限元理论,采用有限元分析软件ANSYS对该齿轮轴进行有限元分析,掌握了其应力、应变分布规律,并确定出出其危险部位,从而为该轴的安全工作提供可靠的理论依据.通过分析发现,齿根处和轴肩过渡处应力值很高,这与实际应用过程中经常发生断裂的情况是一致的.     

做好内部质量审核工作

设立内审队伍,确保内审工作实施,按计划和文件化的程序搞好审核工作,把内部质量审核与归口管理部门的监督作用相结合,促使质量职责的落实,提高内部质量审核的有效性.     

时差定位型卫星铷钟的双钟热备份设计

针对传统星载铷钟备份设计中对铷钟状态判断不准确和主备切换时输出信号不稳定的不足,在分析时差测算铷钟指标原理和频率信号切换方法的基础上,提出了一种适用于时差定位型卫星铷钟的双钟热备份设计,通过GPS时差测算铷钟频率性能指标,以及无扰切换设计实现频率信号的稳定输出。地面试验表明,铷钟的准确度和稳定度指标测算误差小于5%,频率输出信号在切换时连续稳定,无突波干扰。研究结果可以为后续定位型卫星和导航卫星的高精度时频系统设计提供参考。     

某直升机主减速器滑油冷却系统设计

对直升机主减速器滑油冷却系统的滑油流量和热耦合设计方法进行了研究,对散热器散热特性、减速器对滑油加热规律、系统热耦合过程进行了分析,利用某直升机主减速器的实验数据,提出了针对该直升机主减速器滑油冷却系统设计的改进方法.利用改进方法进行的该直升机减速器滑油冷却系统的设计结果与理论分析相吻合.     

开展复杂产品风险分析的探讨

依据GJB9001A《质量管理体系要求》,探讨对复杂产品各阶段进行风险分析和评估所适用的产品、内容和方法。     

六一三所QC小组榜上有名

2002年,613所外场信息管理QC小组被中航一集团授予“优秀QC小组”称号,质量管理QC小组被河南省技术监督局、河南省经贸委等7个部门联名授予“河南省质量管理小组活动优秀企业”光荣称号。 由于613所外场信息管理QC小组选题正确,工作方法得力,活动内容丰富,且在工作实践中取得了较好的效果,因此在中航一集团下发的航质[2002]529号文((关于表彰中航一集团2002年优秀、先进质量管理     

一种星载软件在轨编程功能的设计和实现技术

对卫星姿轨控计算机软件在轨编程功能的设计和工程实现技术进行了研究，给出了在轨编程的原理、实现方法、可靠性设计、资源分配、接口要求和在轨编程的操作步骤。试验结果证明，提出的星载软件在轨编程原理和实现方法合理可行。     

伞翼无人机精确建模与控制

前缘切口以及后缘下偏是影响伞衣气动力计算的关键因素。为实现伞翼无人机（UAV）的精确控制，从提高翼伞系统动力学模型的精度入手，在升力线理论的基础上，基于计算流体动力学方法，综合考虑前缘切口以及后缘下偏的影响，计算了不同切口尺寸模型的升力、阻力系数。利用最小二乘法辨识了升力、阻力系数与迎角、切口尺寸以及下偏量的关系，实现了翼伞气动力的精确计算，改进了伞翼无人机的六自由度动力学模型。对改进的动力学模型进行轨迹跟踪控制的仿真，通过与空投试验数据的对比，验证了改进翼伞系统动力学模型方法的准确性，对于伞翼无人机的仿真和控制器设计具有重要意义。