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11.
微米与纳米级加工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了微细刻蚀、LIGA、微细特种加工、纳米切削和基于扫描探针技术等微米、纳米级加工技术的原理、特点和发展  相似文献   
12.
微细电解加工系统设计及实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对微细电解加工的特殊工艺要求研制了微细电解加工系统,包括机床本体及配套的电气控制系统,采取直接进给加工和周期循环加工两种不同的运动控制方案进行微细孔电解加工试验,并对结果进行比较分析。  相似文献   
13.
不锈钢电解抛光工艺研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
阐述了不锈钢电解抛光的机理和工艺过程,分析了抛光液各主要成分的作用,同时讨论了工艺参数选择、电场分布分析、辅助电极设计、抛光效果评价等。  相似文献   
14.
脉冲电流电铸技术的试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
阐述了脉冲电流电铸技术原理,重点介绍了脉冲电铸电源的研制,并进行了电铸工艺试验。试验结果表明,脉冲电流可以显著改善铸层质量,工艺效果良好。  相似文献   
15.
为了解决航空发动机叶片电解加工工具阴极设计自动化程度较低的难题,在电解加工基本原理的基础上,开发了专用的叶片电解加工计算机辅助阴极设计制造专家系统,主要介绍了该专家系统的基本结构、模块化组成和工作原理,并重点探讨了基于间隙内实际电场分布的叶片电解加工有限元阴极设计方法,最后通过一组工艺试验验证了该专家系统所设计阴极的加工精度.试验结果表明开发的阴极设计专家系统有较高的设计精度和良好的工作稳定性.   相似文献   
16.
整体叶盘通道电解加工电极多维运动轨迹优化   总被引:5,自引:1,他引:4  
徐庆  朱荻  徐正扬  曲宁松 《航空学报》2011,32(8):1548-1554
为了提高整体叶盘通道余量分布的均匀性,提出了电极运动轨迹优化方法.分析了电解加工间隙对电极运动轨迹的影响,优化了工具电极在叶顶及叶根圆柱面上的运动轨迹,并基于轨迹线上采样点作拟合垂线段中点的样条曲线获得新的轨迹线.为了验证优化后轨迹的合理性,进行了叶盘通道电解加工对比试验.试验表明,与优化前的轨迹相比,采用优化后的轨迹...  相似文献   
17.
微尺度线电极电解加工   总被引:2,自引:1,他引:1  
王少华  朱荻 《航空学报》2009,30(9):1788-1794
微尺度线电极电解是近期出现的一种新加工方法,采用钨丝作为线电极,在加工过程中电极无损耗,通过控制工具电极轨迹可实现微细结构加工。建立了微尺度线电极电解加工模型;通过微尺度线电极叠加微幅振动,促进了加工间隙中电解液更新;针对加工电压、脉冲宽度、脉冲周期和加工速度等影响微尺度线电极电解加工精度的因素进行了参数对比试验,并对加工参数进行了分析和优化。采用电化学腐蚀原理进行微米尺度线电极的在线制作,在线制得直径10 μm和2 μm的线电极,实现了切缝宽度为20 μm以下的复杂微细结构以及切缝宽度为8 μm以下的微螺旋结构。  相似文献   
18.
朱栋  朱荻  徐正扬  徐庆 《航空学报》2010,31(4):857-864
镍基高温合金GH4169是航空发动机叶片的常用材料。为了精确获取GH4169的ηω-i曲线特性,采用调节阴极进给速度的新方法,实时控制加工间隙,使加工过程迅速过渡到平衡状态。利用阴极调速法开展了电解加工试验,经过计算得出ηω-i曲线。结果表明:当电流密度i小于6A/cm2时,ηω值趋向于0;当i大于50A/cm2时,ηω保持在1.28mm3/(A.min)不变。针对某航空发动机叶片,基于阴极调速法和恒速法测定的ηω-i曲线特性,分别设计了工具阴极,并开展了对比工艺试验研究。研究表明:根据阴极调速法测得ηω-i曲线特性设计的阴极,加工出叶片的复制精度明显提高,叶片精度整体提高0.03mm,证明该方法测定ηω-i曲线特性更加准确。  相似文献   
19.
本文介绍了小模数塑料齿轮模具型腔尺寸的设计原则和成型收缩率的处理方式。并在此基础上提出了几种制造模具型腔的电加工方法,并对其工艺关键进行了重点阐述。  相似文献   
20.
利用冲液装置和高频窄脉宽脉冲电流,开展了镍锰合金的脉冲电铸试验。采用扫描电镜、透射电镜 及x射线衍射法对电铸层的沉积表面形貌、晶粒大小、相结构和结晶取向进行了测试与分析。  相似文献   
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