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整体加筋结构的最大问题之一是:当裂纹形成并穿过整体桁条后会导致桁条失效,从而导致结构的剩余强将度急剧降低,不能满足结构的损伤容限要求。对裂纹转折的理论依据、转折条件、特征参数的选取、结构参数的配置等问题进行探讨,给出了一个二阶裂纹转折理论,包括了断裂各向异性的影响等,为整体加筋结构的设计和制造提供必要的技术支持。 相似文献
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在利用飞行遥测参数反算固体火箭发动机性能过程中,存在诸多的因素影响发动机性能计算结果。对末级发动机飞行遥测性能反算的两种方法及影响因素进行了分析,对发动机性能天地差异性进行了探讨,结合某末级发动机遥测数据对各因素的影响程度进行了定量分析,重点关注了具有不同变化规律的结构质量因素。结果表明,末级发动机反算性能对弹体起飞质量很敏感,发动机附加质量、沉积质量的影响约为起飞质量的1/2;对该发动机而言,流量变化和附加质量的影响程度分别为0.15%和0.36%以内;而发动机过载条件下的沉积问题还需更深入的研究。 相似文献
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变体飞机可以随着外部环境和飞行任务的变化,自主连续改变外形,实现在不同任务模式下机翼效率的最大化,充分发挥飞机飞行性能,满足其任务需求的动力装置也是关键因素之一。 相似文献
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《先进SRM的高空模拟试验及试车台述评》(邹德兴)。该文系统评述了国外SRM高模试验技术的发展情况、先进的固体发动机对高模试验的要求及建设高模台的技术途径、方案、技术关键等。《大型SRM的连接结构与密封技术》(单建胜)。文章以大量实例介绍了国外大型SRM喷 相似文献
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航空航天部“固体推进剂发展规划研讨会”于1989年3月29日至4月1日在四院四十二所召开。航空航天部科技委副主任崔国良、科学技术司司长曹中俄等领导同志主持会议。参加会议的有国防科工委科技部五局、航空航天部所属的有关院、所、厂等单位的代表共53名。 相似文献