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在《航空史研究》6 5期目录中 ,发现有篇于林写的《美国首位华裔女飞行员》,引起了我极大的关注。我怀着几分欢快的心情翻开 6 3页一看 ,心就凉了半截 ,原来如此 !文章开门见山说 :“凯瑟琳·程素芬在 1 932年登上世界飞行的舞台 ,成为第一位领照的亚裔女飞行员。”其实 ,早在 1 986年笔者就在拙作《中国第一位女飞行员新探》(见 1 987年 6月《航空史研究》1 6期 )中指出 :“最早提出这个问题的 ,是美国一家报纸。那是 1 91 9年 1 1月 7日 ,《三藩市号角邮报》在报道谭根奉中国政府之命 ,赴美检查订购的飞机时说 ,著名飞行家谭根的内妹卢佐… 相似文献
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“盛事”和“怪事”是两码事 ,不可混为一谈 ;不能以“盛事”来掩盖“怪事”,更不能以“盛事”来代替“怪事”。姚编《中国航空史》,避而不提姜著《中国航空史》,可以说是处心积虑的 ,同《孟力的发言》是一脉相通的 ,因此 ,出现“怪事”并不是偶然的 ,而是有深刻的历史根源的。《一大盛事》作者责怪《一大怪事》作者事先不向他们通报。可为什么他们刊出鲍培德讲话事先又不向《航空史研究》打招呼 ?你做初一 ,我做十五而已。事端是他们挑起来的 ,是他们搬起石头砸自己的脚。他们能怪谁 ?《一大盛事》作者 ,气势汹汹 ,贼喊捉贼。明明是他们歪… 相似文献
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来函收悉 ,附来函件及文稿三份亦反复看过了。我觉得有反应是好事情 ,可以通过讨论弄清是非 ,并乘时在航空史领域深入开展反腐斗争 ,藉以伸张正义 ,弘扬正气。我认为 ,《前前后后》、《一大盛事》和《进一言》等文稿 ,都应全文刊出来 ,让大家来评论。如果我们确实有缺点错误 ,那我们就公开检讨改正 ;如果我们所作所为是正确的 ,那就泰山压顶也要顶住 ,要坚决与不管来自何方圣神的不正之风斗争到底。现在可以说航空史界中存在着严重的腐败作风 ,主要是弄虚作假 ,欺世盗名 ,以及学阀作风 ,老虎屁股摸不得。我看就是要摸摸老虎屁股。不止上述三… 相似文献
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六十多年前,当多数美国女性仍在扮演相夫教子的家庭主妇时,已经有两个孩子的张瑞芬,为了航空救国,毅然学习飞行,并一举成为轰动美国的著名华侨女飞行家.她在十一年云端生涯中,创造了“三大纪录”一安全飞行3000小时的安全纪录、夺得两项锦标的比赛纪录和“八个第 相似文献
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长期以来 ,这个问题并未引起人们注意。最近 ,广州花城出版社出版了一本由广东省航空联谊会编的《南粤雄鹰》,其中有一篇韩明阳、孟力合写的文章《我国首位少数民族飞行员陆光球》。笔者奉为该书主编之一 ,事前却全不知此事 ,问及主编黄严老先生 ,他亦茫然。本来增加一些内容 ,使本书更加丰富多彩 ,是件好事情 ,但乱添加内容 ,常常会弄巧反拙说来也巧 ,恰恰是笔者 ,十年前写过一篇讲“我国首位少数民族飞行员”的文章 ,题为《第一位在祖国飞上天的中国人——秦国镛》(见 1 990年 9月《航空史研究》第 2 9期 )。当时我还以为他是咸宁人。后来… 相似文献
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值著名的华人女飞行家张瑞芬女士九秩荣寿之际,我们特发表此文以示为德高望重的张女士进行祝贺。早在5年前(即89年4月),她曾不顾高龄,远涉重洋,前来西安看望我们,她对航空史研究的关心和支持,对航空事业的深厚感情深深地感动了我们。我们与陕西航空联谊会一起热情接待了她。通过交谈,使我们从中受到教益。下面为会见时的四张照片: 相似文献
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黄严先生提议编印的《广东空军史料选集》,作为广东省航空联谊会成立十周年庆典活动的一件礼物,已于1994年11月与读者见面了。 广东是中国近代航空的摇蓝和中国革命空军的策源地,对整个中国近代航空作出了重大贡献,产生了深远的影响。广东空军在东征、北伐以及抗日战争中战功赫赫,发挥了重大作用。整部广东近代航空史,实质上是一部华侨航空救国史,一部爱国志士军事航空史。遗憾的是,至今尚未有一本广东近代航空史和一本广东空军史。 相似文献
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第二次世界大战期间,美国空军由世界著名女飞行员杰奎琳·科克兰（Jacqueline Cochran）负责组成了一个妇女飞行服务团（WASP—The Women＇sAirforce Service Pilots）,人数发展到1074名。这些包括各种族裔的女飞行员,她们顽强勇敢,不怕艰难困若,不怕流血牺牲,坚决去完成各项任务,因而赢得了人民的尊敬,博得了军方的赞扬。直至1944年12月该团解散为止,她们在执行任务中,总共飞行了近6000万英里,为赢得战争的胜利作出了重大贡献,其中24人还献出了自己年轻的生命。在这个英雄的妇女飞行服务团中,有两位华人女飞 相似文献