航空安全检查专业培训标准化

全球民航事业的快速发展,给空域和机场的容纳能力带来了巨大的压力,同时,也给航空安全检查工作带来了巨大的压力.航空安全检查人员不仅要继续努力保护航空活动免受越来越多的非法活动的干扰,而且还必须在丝毫不妨碍旅客正常活动和货物顺利交接的前提下完成这项工作.     

我院模拟机训练中心步入规范化管理轨道

我院模拟机训练中心现有夏延ⅢA、波音737和运-7三种机型的全飞行模拟机,夏延ⅢA和波音737两种机型固定基座模拟训练器,自1994年11月正式开业以来,已完成了各类飞行人员飞行模拟训练(包括养成训练、改装训练和复训)近4万小时,为提高教学训练质量,开拓飞行员培训市场,增强学院办学效益进行了大胆的探索,作出了较大的贡献.     

飞机维护人员计算机辅助训练

计算机辅助训练简称CBT，是ComputerBasedTraining的缩写。CBT用于飞行员训练已经有比较长的时间，是一种行之有效的低成本的训练方法。世界上绝大多数航空公司都接受了这种训练飞行员的方法，波音、空客等世界著名的飞机公司也用CBT培训飞行员。可是，用CBT培训；飞机维护人员是否可行，国外目前的发展状况如何，下面将给予介绍。一、CBT能有效地用于飞行员培训的原因对从事飞行员培训的业内人士来说，CBT是一种极为优秀的训练方法，用户和管理人员都认为它可提供高水平的过渡训练。CBT之所以能有效地用于飞行员培训，最主要的原…     

构建全球一体化ATM系统运作模式

近几年来，在实施新的通信、导航、监视和空中交通管理系统，即新航行系统CNS/ATM包括使用卫星技术方面，取得了较大进展。现在，ATM系统的规划和设计人员面临三项艰巨的任务：一是提出CNS/ATM运用最新技术及其自动化的协议（标准）；二是比较分析研究各种方案的成本、效益和可操作性，确定最佳运作模式；三是制定地区和国家ATM实施计划。这些实施计划应考虑到用户的需要，以及用户和服务商对现有设备升级更新的意愿。一个考虑周详、科学合理的全球一体化ATM系统实施计划是地区和国家CNS/ATM系统实施计划的良好基础。一、 ICAO…     

进一步提高教学训练质量争创世界一流飞行院校——我院提出跨世纪的奋斗目标和教学训练改革的总体思路

我院是中国民航在国内培养飞行专业人才的唯一高等院校,理应担负起为中国民航持续、快速、健康发展而培养更多跨世纪的高素质飞行人才的历史重任.教学训练质量的优劣和学生综合素质的高低历来是民航各用人单位对我院关注的焦点,更是关系学院未来发展的关键所在.为此,在1998年12月23日～25日召开的我院第十一次党员代表大会提出,今后四年工作要高举邓小平理论伟大旗帜,认真贯彻落实党的十五大精神,进一步解放思想,转变观念,抓住机遇,开拓进取,紧紧围绕学院教学训练这个中心,深化教学训练和管理体制改革,保证飞行安全,提高教学训练质量,增强办学效益.     

学术期刊也要实施名牌战略

学术期刊实施名牌战略,是顺应市场经济发展形势的需要,也是提高市场竞争力的必然选择.本文着重围绕突出办刊特色、加强作者队伍建设、重视编辑人才培养、建立审稿专家数据库、名牌经营、加强引文指导、互联网的应用等方面,对学术期刊实施名牌战略的对策进行了研究.     

进近着陆风险意识检查单

航线飞行中49.4％的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生，国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检查单，其目的是要增强机组的风险意识，减少进近着陆阶段的事故发生；要求机组在迷进近作准备之前，在进行进近讲评时执行“进近着陆风险意识检查单”。     

国外民航飞行员选拔系统的发展

飞行员选拔系统的“军转民”冷战结束后,军费的削减使国外大批军火商不得不考虑把其军用技术转移到民用方面。同时,军航飞行员的选拔部门也被迫转向民航。这种“军转民”似乎已成为一种趋势。 尽管不能简单地把现有的心理测试软件和作战能力测试等计算机选拔系统照搬到民航飞行员选拔中,但将一些他们以前开展的军航飞行员选拔计算和评估系统所用的成熟技术转移到民用方面,无疑为民航飞行员的选拔提供了更多更好的途径。