全文获取类型
收费全文 | 1057篇 |
免费 | 303篇 |
国内免费 | 101篇 |
专业分类
航空 | 914篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 90篇 |
航天 | 359篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有1461条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
低温风洞运行过程中,洞体回路承受的温度低且温度变化范围大,使结构产生较大的热变形和热应力,将影响风洞的气动性能和安全性。在进行0.3 m低温风洞结构设计时,通过合理选取风洞结构材料、采取驻室夹层内腔的气流换热和结构热变形释放等措施对结构热变形进行有效控制,并针对洞体回路的热变形和热应力计算等内容开展了仿真研究。计算结果表明,降温7200 s后,拐角导流片的温度降至约110 K,稳定段的法兰温度约为250 K,洞体回路的最大热应力出现在换热器驻室壳体上,约为110 MPa,安全系数大于1.8;洞体回路温度降至90 K时,长轴方向收缩约为29 mm,短轴方向收缩约为12 mm。通过低温风洞试验发现,仿真计算结果接近于实际的测量结果,调试试验结果验证了该风洞结构设计的可靠性。 相似文献
2.
针对导流锥结构参数对内弹道流场耦合影响问题,基于动态分层动网格技术,构建了含导弹运动和二次燃烧的内弹道数值模型,并验证了模型可靠性。解耦分析了导流锥半径、高度及冲击高度对内弹道流场特性和载荷的影响。结果表明:导流锥的结构直接决定燃气飞溅现象的产生和流场结构的紊乱程度,导流锥的半径、高度和冲击高度的改变会对燃气反射点的位置、二次燃烧的区域以及剧烈程度产生影响;结构优化后的导流锥,较大程度地缓解了冲击现象,获得了较好的平滑效果,筒底压力较实验装置降低了24.5%。 相似文献
4.
5.
6.
8.
可燃冰:未来能源的希望 总被引:2,自引:0,他引:2
中国科学家发现,南海海域某些部位有可能埋藏着大量可燃烧的“冰”,其主要成分是甲烷和水分子的结合物(CH·4H2O),学名为天然气水合物。因它80%以上的成分是甲烷,故也有人叫天然气水合物为甲烷水合物。天然气水合物是由天然气与水分子在高压和低温条件下合成的一种白色固态结晶物质,外观像冰。由于天然气水合物中通常含有大量甲烷或其他碳氢气体,因此极易燃烧。而且,天然气水合物多呈白色或浅灰色晶体,外貌类似冰雪,所以被称为“可燃烧的冰”。它燃烧产生的能量比同等条件下煤、石油、天然气产生的能量都多得多,而且在燃烧以后几乎不产生… 相似文献
9.
本文概述了国外低温推进级和氢氧火箭发动机的研制和生产成本问题,可供工程技术人员在设计航天运输系统时参考. 相似文献
10.