全文获取类型
收费全文 | 2155篇 |
免费 | 139篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 182篇 |
航天技术 | 682篇 |
综合类 | 40篇 |
航天 | 1423篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2327条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
针对可重复使用运载火箭一子级再入垂直着陆阶段,利用滑模动态面控制(SMDSC)技术设计了一个精确垂直回收控制策略。首先考虑运载火箭的燃料消耗、质心变化及转动惯量摄动等特点,建立运载火箭一子级返回段动力学模型。然后针对范数有界的不确定性和有界连续的未知干扰,设计一个滑模状态观测器和一个自适应参数估计器用于获得其估计值;随后,基于获得的状态估计值和未知参数估计值,设计了一个基于自适应动态面技术的跟踪控制律。最后,通过数值仿真,对比两种不同控制策略下的运载火箭垂直返回姿态角跟踪能力。结果表明,采用本文提出的自适应滑模动态面控制策略具有更好的跟踪效果. 相似文献
912.
冗余设计技术在运载火箭飞行控制系统中的应用(二) 总被引:1,自引:1,他引:1
冗余容错技术是提高运载火箭飞行控制系统可靠性的重要手段。本文针对飞行控制系统的应用特点 ,对冗余技术在工程应用中需要解决的四个方面的内容 :冗余结构 ,判别准则 ,检测方法和无共因失效设计进行了论述。 相似文献
913.
复杂结构动态分析/试验/设计与计算仿真技术的进展与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
本文对复杂结构动态分析/试验/设计技术近三十年来的进展,包括有限元建模与组合结构分析、动态特性测试、计算模型修正和振动控制,以及新兴的计算机仿真和计算模型精确度认证等新思想、新技术的进展,进行了综合评述,同时还给出这些新技术在运载火箭和航天器方面的工程应用实例。 相似文献
914.
915.
916.
917.
关于重型运载火箭若干问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
重型运载火箭涉及众多关键技术,研制难度大,研制周期长。针对重型运载火箭研制过程中的几个问题进行了思考,包括动力类型选择、重型火箭模态试验、动力系统试车、测发模式以及产业基地布局与建设等方面,提出重型运载火箭后续研制过程中的技术难点以及应对措施设想。 相似文献
918.
919.
重复使用航天运载器是航天运输系统发展的重点目标之一,机构技术是运载火箭多功能化、可复用化发展的重要支撑,其减震缓冲功能对阻尼机构有着广泛的需求。电涡流阻尼是一种基于电磁感应原理的非接触式的阻尼产生方式,具有无磨损、无漏液、性能稳定、可靠性高、维护性好、便于长期贮存等优势,并且是一种电涡流阻尼原理的速度型阻尼机构,在车辆制动、建筑减振等工程领域中应用广泛。本文对永磁体电涡流阻尼器的基础原理进行了阐述,按直线式、轴向旋转和径向旋转进行分类,并分析了应用的材料类型。研究了重复使用运载火箭在展开缓冲、抑振隔振、冲击缓冲、主动控制等方面对阻尼机构的需求,详细分析了电涡流阻尼技术在运载火箭机构设计领域的应用现状和发展前景。 相似文献
920.
我国航天运载技术的发展起步于20世纪50年代.经过了长期艰苦的努力和探索,1970年4月24日,长征-1运载火箭发射成功,将中国第1颗人造地球卫星送入轨道,实现了"两弹一星"的宏伟规划,也标志着中国进入太空的开始. 相似文献