上海虹桥国际机场道面整修工程沥青混凝土加层技术研究

TheOverlayTechniqueStudyofAsphaltConcreteonthePavementRefurbishmentinShanghaiHongqiaoAirport上海虹桥机场道面最早是水泥混凝土道面，因破损严重曾于1991年对跑道和平行滑行道进行过一次沥青混凝土盖被。由于近年来飞机架次的大幅度增加及机型的不断增大，使得道面的使用性能呈逐年下降趋势，对B机的正常运行和飞行安全带来隐患。经过多次论证，1995年决定对虹桥机场道面进行再次整修，并于1998年完工。由于这是我国民航机场第一个进行第二次沥青混凝土盖被的机场，技术难点较多。本文将结合上海虹桥国际机场道面再次整修设计，…     

刚性机场道面的现场测量和性能控制

回顾了（美）陆军工程兵在制定刚性机场道面设计方法时采用的现场测量和性能控制，并拟在这两个方面做进一步研究以便加深对刚性道面性能的了解。根据道面接缝测量值得出的接缝荷载传递理论是一种相当经济的道面设计方法，也是道面接缝的设计标准。另外温度和温度梯度对刚性道面的实际影响以及刚性道面同层的粘结性较差也有待通过现场测量加以改进。     

高超声速流的电子束诊断法

本文描述用电子束辉光法测量高超声波平均密度，速度以及密度变化特征的物理原理和过程，对此法用于平板上激波层稳定性问题的适用范围和限制条件作了分析。内容通过风洞实验结果加以说明。     

多层PCB大面积敷铜通孔焊点过锡工艺研究

针对生产过程中出现的焊点过锡量不足的现象,对多层PCB板大面积敷铜手工焊接中通孔焊点过锡问题进行试验研究,得出两层以下覆铜层的通孔焊点采用单把烙铁焊接,两层及以上覆铜层的通孔焊点采用两把烙铁焊接的方法。     

软土地基处理新思路

本文根据温州滨海新区市政道路软土地基处理实例，对于低路堤采用动力固结加厚硬壳层地基处理方法，有效消除了不均匀沉降，具有重大现实意义。     

自然状态及声激励状态下轴对称尾流的流动显示结果

流动显示演示了轴对称钝体前缘分离剪切层中Ｋｅｌｖｉｎ－Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ不稳定波的演化发展情况。声激励状态下的流场结构与自然状态相比发生了很大的变化，分离剪切层与外加声激励的相互艇蕴含着魔鬼台阶段象，该现象经常在两个振子相互耦合的动力系统中产生。     

解决网络传输安全问题的基本技术

从网络应用存在的最基本的安全问题出发，论述了解决这些问题的基本技术及解决思路，介绍了目前被广泛应用的SSL安全标准协方的基本工作原理。希望能以此为基础，搭建专用系统安全平台。     

平面自由剪切层三维离散涡丝的数值模拟

本文用离散涡丝方法对平面自由剪切层进行数值模拟，给出了初始展向涡丝的随空间发展所形成的成对反转流向涡以及涡卷起和涡丝合并的图案，分析了流向涡产生的根源。得到了剪切层的速度剖面，给出了不同速度差与对流速度比之下涡丝的演变特点。     

中层顶区钠层化学反应寿命的初步研究

利用本征值和本征矢量的分析方法，对钠层的光化学反应的寿命进行了研究，结果表明，利用该方法计算出的钠原子的化学寿命与传统理论有所不同．从而证明了在中层顶区，钠层的中上部的扰动主要受大气动力学过程的影响，钠层底部主要由光化学控制．这为利用钠层作为示踪剂研究中层顶大气动力学的理论提供了理论依据．