首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   279篇
  免费   32篇
  国内免费   27篇
航空   210篇
航天技术   27篇
综合类   30篇
航天   71篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   9篇
  2021年   13篇
  2020年   5篇
  2019年   15篇
  2018年   8篇
  2017年   8篇
  2016年   11篇
  2015年   11篇
  2014年   14篇
  2013年   11篇
  2012年   13篇
  2011年   13篇
  2010年   15篇
  2009年   19篇
  2008年   13篇
  2007年   16篇
  2006年   22篇
  2005年   7篇
  2004年   4篇
  2003年   6篇
  2002年   5篇
  2001年   9篇
  2000年   10篇
  1999年   5篇
  1998年   7篇
  1997年   9篇
  1996年   14篇
  1995年   5篇
  1994年   6篇
  1993年   6篇
  1992年   2篇
  1991年   7篇
  1990年   5篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有338条查询结果,搜索用时 156 毫秒
81.
有线数字电视前端系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章以广西防城港市有线数字电视前端系统设计为例,阐述该系统节目源的处理模块、节目流的加扰/复用模块、对传输流的调制及发射模块、网管系统、机房配置等设计的新方法与新经验。  相似文献   
82.
挤压油膜阻尼器转子系统突加不平衡瞬态响应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对发动机转子在运转时可能发生叶片脱落故障,搭建了带挤压油膜阻尼器双盘转子模拟叶片脱落的转子实验台。对转子系统实验装置进行合理简化,利用仿真软件和实验测试验证了模型的合理性与有效性。仿真分析了转子系统参数和油膜参数对突加不平衡瞬态响应特性的影响。结果表明,油膜间隙、油膜长度和支承刚度比都会对加速响应特性产生影响,其中油膜间隙与振动响应幅值呈正相关,油膜长度与之呈负相关,支承刚度比与之关系不定;合理选择参数取值能够提升转子系统稳定性。  相似文献   
83.
在直升机设计制造过程中,薄壁长管梁的焊接、机加一直是比较棘手的问题。就某型号直升机薄壁长管梁的焊接、机加问题,从工艺方案设计、工艺参数选择、定位装夹方法等几个方面来寻求解决途径,保证薄壁长管梁的加工精度。  相似文献   
84.
在点阵波理论基础上,通过假定合金中溶质原子浓度的适当分布并建立与之相应的衍射波波幅表达式,利用计算机模拟得面心立方(Cu-4w t% Ti)合金调幅(Spinodal)分解与有序化共存的X射线衍射边带形貌,其波形与实验结果颇为相近。进一步根据迭加原理在两相互垂直方向上对上述衍射边带合成,所得有序化模拟衍射花样与电镜衍射谱完全一致  相似文献   
85.
文章介绍在三元翼型系统上进行的广泛的参数化研究工作,这些工作研究与襟翼和缝翼设置相关的2-D增升流动的作用。求解雷诺数平均的N—S方程使用的数值方法是隐式的有限体积法,在修补的多区域的网格上,使用二级计算精度。同时使用了Spalart—Allmaras单方程紊流模型。研究中涉及到包括缝翼和襟翼的偏转、缝隙和伸出量在内的6项设计参数,缝翼和襟翼的设置是以实际中的起飞状态设置为中心点。获得的关于预失速攻角的数据与实验数据吻合得很好。计算表明Cl和Cl/Cd两个参数对于每一设计参数都具有最优值。所观测的高升力流动中的趋势与参考文献中记录的实验和计算都一致。与伸出量相比,发现Cl和Cl/Cd对偏转和缝隙更敏感。  相似文献   
86.
沥青砼道面经过多年使用后,均需要进行改造,沥青砼加盖便是其中的一种方式,有的水泥砼道面也需要进行沥青砼加盖。新旧沥青混合料一起构成的道面结构,就其性能的好坏而言,新旧沥青混凝土加铺层能否有效粘合显然是一个关键因素。  相似文献   
87.
88.
介绍的多边形裁剪算法采用了新的策略,对多边形与窗口的交点进行判断并连线,从而使裁剪算法既简单又高效,无论对凸多边形还是凹多边形都可以进行裁剪。  相似文献   
89.
90.
陈思信 《太空探索》2001,(12):36-37
实现幻想 科学幻想常常启发人类的重大发明创造。1865年法国著名作家凡尔纳在他的科幻小说《从地球到月球》中描述了引人入胜的宇宙航行情节。在那时,凡尔纳就想到了太空旅行要穿特殊的服装。而实际上,直到30年代进行高空飞行时,人类才确实需要特殊的飞行服装。随着飞机越飞越高,高空的低气压迫使飞行员需要加压的服装,或者  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号