90年代的国外空间动态

自从1957年10月4日,人类第一颗人造地球卫星进入环地轨道,揭开人类进入茫茫太空探其奥秘的帷幕以来,开发空间,向空间发射用途不同的各种卫星与航天器,已成为衡量一个国家的科学技术水平,特别是高技术水平的尺度。美国推出“星球大战”计划(SDI)以后,空间正演变成为苏美争霸世界的“第四战场”。他们认为,谁能控     

大年初一，巨型气球突然飘至南京禄口国际机场上空

猴年第一天，一无人驾驶的气球突然光临南京禄口机场上空，正在准备起飞的东航5331航班紧急避险。     

电子检查单的特点

驾驶舱自动化为今日的飞行带来了一些重要的益处，如减小了机组人为差错的可能性，但它也产生了一些负面影响，诸如使飞行训练富于挑战性、飞行模式变化的迷惑性及产生新的差错的可能性。正因为这诸多因素，电子检查单的设计者们者了特点的努力，力求保证使用这种自动化的加强舱工具不会产生新的差错。     

影响飞行决策的因素

飞行安全是民航安全的核心，是安全 工作的重中之重。它是由多方面因素决定的，其中，飞行决策是影响飞行安全的重要因素之一。统计资料表明，有许许多多的中外航空事故或事故征候的发生，都是因为飞行员的飞行决策失误导致的。本文拟从飞行决策过程和影响飞行决策的因素等方面进行探讨，目的在于认清飞行决策的实质，提高决策能力，保障飞行安全。 一、飞行决策过程 1. 构成飞行过程的基本因素 飞行过程是飞行员按照程序，操纵飞机，在特定的环境中，执行飞行任务的综合过程。 在这一过程中，每时每刻，飞行员、飞机和环境间的关系密不可…     

长荣航空公司实施安全管理体系经验谈——访长荣航空高管

5月11日，记者在西安出席了民航局飞行标准司主持的“航空运营人安全管理体系研讨会”。这次会议特别邀请了台湾长荣航空公司副总经理兼航行安全室主任何庆生先生、长荣航空航行本部执行总机长朱戈先生、航行本部副总经理袁炳宇先生就长荣航空安全管理体系建设、实施的经验向与会者进行介绍和交流。这次研讨会对于推动两岸民航的交流、提升内地航空公司安全管理水平，将起到积极的作用。     

航空运营人安全管理体系的建设与实施

本文基于国际民航组织和中国民航局关于航空运营人安全管理体系（SMS）的要求，在概述了安全管理体系的四大基本要素：政策、风险管理、安全保证和安全促进的基础上，说明了SMS较传统安全管理的优势及航空运营人应重点改进的安全管理工作，并进一步明确了SMS建设与实施工作的切入点，最后强调了提升安全文化是航空运营人SMS建设与实施的关键所在。