基于AHP的维修能力综合评价方法研究

将层次分析法用于维修能力的综合评价,并给出实例;在AHP 方法基础上,将定量与定性分析相结合,细化评价指标,提高 AHP 使用灵活性,进一步减小人为因素的影响,增强评估决策的客观性、科学性。     

影响弯曲件回弹的因素及控制方法

通过对V形及U形弯曲件回弹的影响因素:材料的屈服点、材料的厚度、零件的相对弯曲半径、零件的弯曲角、零件的形状以及模具间隙大小的分析,列出了回弹值的近似计算方法,根据计算结果,总结了采用补偿和校正来控制回弹的方法。     

基于给定压力分布的叶栅流场分析

介绍了采用时间相关的有限体积法，对不稳定的Euler方程求解；对已知叶型，在给定叶片表面压力分布的条件下计算其流场，对解法上的困难进行了仔细的分析，并在此基础上提出了一种处理叶片表面边界条件的新方法。     

油路板设计与制造时应注意的几个技术问题

详细阐述了油路板设计的原则和方法，同时介绍了油路板检查、清洗和试验等问题。总结了油路板设计、制造、安装和使用的工作经验。可供同行们参考。     

连续时间系统的时间—最佳控制

控制系统最优化的概念包含性能指标的选择以及获得受物理条件限制的最佳控制系统设计这二部分。最佳控制系统和理想最佳控制系统之间的差别在于前受物理条件限制下可达到的最好结果；后是不可能达到的目标。本首先研究离散－时间系统的时间－最优控制系统，然后讨论连续时间系统的时间－最优控制系统。     

低空突防任务下综合飞行/推进系统的建模与仿真

建立了综合飞行／推进系统的数学模型，介绍了飞机全维非线性数学模型和涡轮风扇发动机非线性部件级数学模型的建模及综合方法。对飞机执行地形中随任务时，飞行员调节飞行速度的方法与基于总能量的调节飞行速度的方法进行了比较。结果表明，基于总能量的方法比飞行员直接控制飞行速度能够减小发动机的燃油消耗，降低发动机的磨损，进而可以增加飞机的航程，延长发动机的使用寿命。     

飞机碱性电瓶原理及充电方法研究

碱性电瓶在飞机上起着极其重要的作用。本文从碱性电瓶原理和充电特性曲线入手，对飞机碱性电瓶的充电方法及充电终止控制方法进行了探讨。 飞机碱性电瓶是指镍－镉电瓶，在飞 机上起着极其重要的作用。在主电源失效后，电瓶对重要的飞机系统提供应急电源，保证飞机就近着陆，它还作为交流系统的控制和保护以及启动ＡＰＵ的备用电源，因此飞机电瓶是否正常工作，关系着飞行安全。 镍－镉电瓶具有效率高、寿命长、能量密度大、体积小、重量轻、结构紧凑、工作电压平稳、能大电流放电等特点。碱性电瓶原理 飞机碱性电瓶（镍－镉电瓶）的正极材…     

某型燃气轮机研制标准应用研究

提出了标准在某型燃气轮机生产研制过程中所发挥的重要作用，并对我国与技术引进国的标准体系进行了对比分析研究。为技术引进中贯彻标准的原则、方法特别是通用基础标准的替代指出了有效途径。