船载多目标模拟器的构建与应用

船载统一S频段（USB）测控系统是我国航天测控网的重要组成部分,承担着一箭单星或一箭多星的海上测控任务。从航天测量船执行多目标测控任务的特点出发,分析了测量船船载飞行目标模拟器的现状以及对多目标模拟器的需求。提出了在船载USB联试应答机的基础上,通过改造应答机的部分模块,构成多目标模拟器的方法,并成功地在某次实战任务中得到了应用。     

数字系统的可靠性和可测试性设计

数字系统的可靠性和可测试性越来越引起人们的关注,并形成了大量的理论和技术,介绍了常用的可靠性设计技术,例如避错技术、容错技术、编码检错技术、故障自检测和自诊断技术以及失败安全设计技术同时还描述了可测试性设计的特定技术、通用技术、边界扫描技术以及内建自测试设计技术,设计人员可以选择适当的技术进行可靠性和可测试性设计,从而提高数字系统的可靠性.     

战术导弹武器系统抗干扰性能度量方法研究

在讨论现有的几种抗干扰性能评定准则的工程实用性的基础上,提出评价战术导弹武器系统抗干扰性能的工程评定准则的概念,并据此给出在典型电磁干扰环境中度量战术导弹武器系统抗干扰性能的方法。     

地球同步卫星的充放电问题及其防护

文章介绍了同步轨道卫星处于磁层亚暴环境时出现的不均匀充放电现象以及其对卫星产生的不利影响:1.引起电源和电子分系统异常;2.促进表面对带电污染物的吸附;3.引起材料物理损伤,导致表面光学、热学性能退化;4.影响科学探测的结果。本文还综述了保障卫星安全运行的工程防护措施及地面模拟试验。     

面空导弹导引头抗干扰性能评定方法的探讨

本文简要叙述了半主动雷达导引头典型电磁干扰环境,详细论述了雷达导引头的抗干扰性能和抗干扰指标项目的评定,以及一些测试方法。     

电子设备的地线电磁干扰及抑制

电子电气设备的电磁兼容性设计是理论与实践并重的一门技术。本文从电子设备地线设计的角度，探讨了地线设计中遇到的一些电磁兼容性问题，分析了其产生原因及抑制方法。     

电子产品调试与电磁干扰防护探索

针对电子产品调试中的电磁干扰防护进行了探讨,介绍了电子产品调试生产电磁干扰控制及排查策略,并通过调试过程中电磁干扰示例及问题分析,介绍了改进措施及实施效果,对提高电磁干扰防护能力具有积极的促进作用。     

高铁弓网电弧对飞机进近着陆的电磁干扰影响

为了研究高铁弓网离线电弧对飞机进近着陆的电磁干扰（EMI）影响,选取高速铁路弓网离线现象发生频繁的电分相处,对高速铁路列车发生弓网离线电弧时的电磁辐射强度进行了实际测试。根据电波传播理论和GB 6364-2013的相关要求,数值计算得到了高铁下穿角、电分相位置以及飞机着陆高度对机载接收信号的影响规律：机载接收信号信干比（SIR）随着高铁下穿角增大逐渐增大;电分相距离机场跑道口越近机载接收信号的信干比越小;随着飞机进近着陆高度的减小,机载接收信号信干比先减小后增大。以高速铁路45°角下穿机场跑道中心时,以飞机受干扰最强的位置分析了弓网离线电弧电磁干扰对仪表着陆系统（ILS）信标台的影响：飞机接收到的航向信标台信号信干比为12.92 dB,小于GB 6364-2013规定最小20 dB的防护率要求;下滑信标台信号信干比为29.08 dB,符合国标要求;指点信标台信号信干比为16.64 dB,小于国标规定的最低23 dB的防护率要求。本文研究为民航与高速铁路的电磁兼容性研究提供了理论依据和技术方法,可以为机场选址和高速铁路选线规划提供支持。     

基于神经网络的电磁干扰的预测

提出了一种应用神经网络预测电磁干扰的方法.针对遗传算法总体搜索能力较强但容易陷入局部最优,而模拟退火算法具有较强的局部搜索能力,又能避免搜索陷入局部最优解的特点,将模拟退火算法与遗传算法相结合,优化多层前馈(BP,Back Propagation)神经网络,获取最优的权值和阈值,并采用模拟退火的思想确定隐含层神经元的个数,进而建立基于神经网络的电磁干扰预测模型.以双平行导线间的电磁干扰问题为实例,明确干扰要素,建立训练样本和测试样本,对比期望输出和预测输出之间的误差,结果表明该方法可以准确有效地进行电磁干扰预测.     

从耦合机理探析电磁干扰有效防护措施

对不同耦合方式下产生的电磁干扰,从其耦合机理出发,分别探析了干扰形成的过程及防护措施与实现方法,在此基础上提出了按照功能分层进行综合设计来实现系统电磁防护的有效方法。