全文获取类型
收费全文 | 882篇 |
免费 | 226篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 1054篇 |
航天技术 | 45篇 |
综合类 | 53篇 |
航天 | 53篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1205条查询结果,搜索用时 437 毫秒
991.
创立了一种测量转子扭转振动的新方法。该方法通过设计专门测扭装置直接提取和分析由转子扭振转化的动应变信号从而获知转子扭振特征,并利用电阻应变计的空间对称结构,实现了信号的加强、补偿以及多通道冗余功能。实测结果表明,该方法具有准确性好、灵敏度高、安装简易、操作方便的特点,是一种具有广泛发展前景的转子扭振测量新技术。 相似文献
992.
993.
994.
本文介绍了自行研制的临界转速教学实验系统的组成及功能。该系统可以完成多种支承条件下的临界转速实验与现场动平衡实验,具有较强的数据采集及分析能力,很好地满足了飞行器动力工程专业教学要求。 相似文献
995.
996.
997.
本文研究了有挤压油膜阻尼器支承的转子系统碰摩响应的非线性特性。研究发现:随着转速比增大,系统响应的最大振动幅度最终会增大。最大振动幅度在随转速的变化中呈现各种变化,或者增大,或则不变,或则减小。系统的周期解分叉与系统响应的最大振动幅度有明显的关系。在周期解分叉点上系统的最大振动幅度都发生明显的变化。挤压油膜阻尼器对系统有明显的减振效果,油膜参数大到一定值以后,挤压油膜阻尼器参数变化对系统的减振效果不在有明显的变化。碰摩摩擦系数对系统的减振同样有很好的效果,较大的摩擦系数能够使系统更平稳地工作。在某些情况下,较小的摩擦系数同样可以起到很好的减振效果。不平衡参数对系统碰摩幅度的影响非常大,越大的不平衡参数使系统响应的最大振动幅度更大。系统保持周期解状态能够使系统的最大振动幅度得到减小。 相似文献
998.
当支承的组合刚性沿圆周不均匀时,可将其刚性分解到两个互相垂直的主平面中,在主平面中具有最大和最小刚性。同时,把转子振动时的受力和位移分解到主平面中,用八阶矩阵分别建立轴、支承、盘的传递矩阵。然后根据具体的转子布局方案可导出临界转速和振幅计算方程。研究表明,非均匀支承转子与均匀支承转子相比,频率谱有质量差别,前者可能出现的临界转速数增加一倍,在刚性小的方向首先发生振动,转子振动的轨迹为椭圆。 相似文献
999.
1000.
转子滑动轴承系统中油膜谐波振荡过程的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过试验成功地呈现了轴系中油膜振荡过程的一阶固有频率和1/2、1/3次谐波振荡现象及分岔、混沌等非线性特征,进一步探讨了转子升降速产生次谐波油膜振荡的过程与机理。针对1/2、1/3次谐波油膜振荡锁频,双低频及幅频分岔图特性等现象,提出了进一步深入轴承转子系统非线性动力学行为研究的有关问题。 相似文献