| 有挤压油膜阻尼器支承的转子系统碰摩响应研究 |
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| 引用本文： | 张韬,孟光.有挤压油膜阻尼器支承的转子系统碰摩响应研究[J].航空动力学报,2002,17(5):597-604. |
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| 作者姓名： | 张韬 孟光 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030 |
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| 基金项目： | 国家预研资助项目(24.2.28) |
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| 摘 要： | 本文研究了有挤压油膜阻尼器支承的转子系统碰摩响应的非线性特性。研究发现:随着转速比增大,系统响应的最大振动幅度最终会增大。最大振动幅度在随转速的变化中呈现各种变化,或者增大,或则不变,或则减小。系统的周期解分叉与系统响应的最大振动幅度有明显的关系。在周期解分叉点上系统的最大振动幅度都发生明显的变化。挤压油膜阻尼器对系统有明显的减振效果,油膜参数大到一定值以后,挤压油膜阻尼器参数变化对系统的减振效果不在有明显的变化。碰摩摩擦系数对系统的减振同样有很好的效果,较大的摩擦系数能够使系统更平稳地工作。在某些情况下,较小的摩擦系数同样可以起到很好的减振效果。不平衡参数对系统碰摩幅度的影响非常大,越大的不平衡参数使系统响应的最大振动幅度更大。系统保持周期解状态能够使系统的最大振动幅度得到减小。
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| 关 键 词： | 转子 碰摩 挤压油膜阻尼器 周期解分叉 |
| 文章编号： | 1000-8055(2002)05-0597-08 |
| 收稿时间： | 2001/10/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2001年10月26 |
Research on the Response of a Rub-Rotor System Supported on Squeeze Film Dampers |
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| ZHANG Tao and MENG Guang.Research on the Response of a Rub-Rotor System Supported on Squeeze Film Dampers[J].Journal of Aerospace Power,2002,17(5):597-604. |
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| Authors: | ZHANG Tao and MENG Guang |
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| Institution: | Shanghai Jiao Tong University,Shanghai200030,China;Shanghai Jiao Tong University,Shanghai200030,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rotor rub-impact SFD period solution bifurcation |
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