波音公司飞机客舱部件材料和工艺的新发展

波音公司正在为飞机客舱发展两种新材料：ＴＳＰ和ＦＲＦ。本文简要介绍它们的性能和工艺，并与现用客舱材料──热固性树脂复合材料作了比较。     

美国国防制造技术发展战略分析

作为连结设计与制造的桥梁，制造技术历来就得到了美国军方的重视。自从50年代起，美国各军种就有自己独立的制造技术计划。进入80年代，由于经济、政治的综合作用，美国在制造技术上的霸主地位受到动摇。如美国使用的机床在1986年已一半来自进口；在自动化领域，美国的     

麻屑塑料的研制工艺

以脲醛树脂为基体，麻屑作为增强材料，并采用氯化铵为固化体系，经模具压制而形成新型复合材料──热固性增强材料。其易于成型，易于加工；机械性能与绝缘性能均好，而且成本低廉适用于做优质红松制品卡弹板等替代物。     

20g钢板埋弧自动焊焊接接头冷弯裂纹的剖析

在压力容器制造中,采用20g钢板、厚度10毫米、根据“压力容器安全监察规程”及JB741—80“钢制焊接压力容器技术条件”有关规定,在容器施焊前应做工艺评定,焊接过程中严格遵守合格的工艺评定参数,焊接产品试板,只有当试板经各项试验合格后,产品才视为合格。采用埋弧自动焊,优选焊接参数,针对母材材质,严格控制焊丝化学成分,是克服焊接接头冷弯裂纹的重要途径。     

液压附件盲孔活门渗碳工艺研究

通过对不同尺寸试样的渗碳试验，较全面地介绍了液压附件盲孔活门的渗碳工艺和存在的问题及解决方法。     

镁,锰元素超标对ZL104机械性能的影响及热处理工艺调整对策

阐述了Ａｌ－Ｓｉ系ＺＬ１０４铝合金镁、锰元素超标，对合金内部组织和机械性能的影响，通过试验，调整热处理工艺，可改善内部组织，使其机械性能达到Ｔ６状态指标。     

铝合金散热板砂铸技术研讨

铝合金散热板是航空航天工业电子组装件上的常用零件。多用会属型铸造。在非大批量生产且生产周期不允许金属型铸造时,采用砂铸是常用而经济的工艺方法。由于片薄、间距小的结构特点,若不掌握关键工序的操作技术,砂铸件将大批量报废。本文从生产的角度对铸件的结构设计提出意见;在砂铸工艺技术方面(包括缺陷及分析)进行了探讨,认为砂铸散热板类铸件的技术关键是砂型的紧实度及其均匀性和砂型排气问题。文中对砂铸手工造型技艺作了简述。     

多用途通用型定位工装

多用途通用型定位工装,是采用分离式多定位止口的定位盘并辅以转接柄而构成的。其工艺特点是:以较少的工装满足多舱体、多零件、多工序的需要——“一装多用”。实践证明,这种工装结构合理、定位准确、使用方便。在某型号舱体加工中取得了明显的技术效果。     

排除碲镉汞晶体中碲夹杂降低其位错密度的工艺研究

概述了碲镉汞晶体中碲夹杂和高密度位错的成因,并以此为依据,阐述了排除碲夹杂和降低位错密度的工艺原理和方法。工艺途径分为两步,一步是根据微区域提纯原理,排除原生MCT晶锭中的大部分碲夹杂,第二步是根据大量Hg空位形成碲沉淀的模型和位错在高温下攀移的原理,进一步排除MCT晶片中残存的碲夹杂并降低位错密度。